Nowy budynek, zaprojektowany przez Koopa Himmelba (l), uzupełni zespół budynków należących do BMW, składający się z fabryki samochodów (która pojawiła się tu w 1928 roku i obecnie produkuje samochody III serii), budynku administracyjnego w formie czterocylindrowy silnik i obecnie rekonstruowane muzeum (oba zbudowane w latach 70. XX wieku).
„Świat BMW” można przypisać serii nieoczywistych funkcjonalnych budynków, które obecnie aktywnie budują europejscy producenci samochodów. Do tej grupy należą Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie, Autocity Volkswagena w Wolfsburgu i jego fabryka szkła w Dreźnie, a także budowane obecnie również Muzeum Porsche w Stuttgarcie. Ale odróżnia go od swoich „kolegów” bezpośrednią funkcją reklamową. Jeśli muzea i fabryki przeznaczone na wycieczki turystyczne, oprócz popularyzacji konkretnej marki samochodów, zaspokajają zupełnie niewinne zainteresowanie ludności technologią, to „BMW World” wznosi się na niemal religijne wyżyny PR. Dyrektor marketingu Michael Ganal porównał go nawet do Bazyliki Świętego Piotra w Rzymie, porównując salony BMW na całym świecie do kościołów parafialnych.
Jego ogromny stalowy dach wydaje się być wsparty na podwójnym stożku, skierowanym w stronę pobliskiej autostrady (w rzeczywistości jest wsparty na 11 betonowych podporach). Ten stożek, wirujący kształt wykonany ze stali i szkła, działa jako wizualny punkt odniesienia dla przejeżdżających samochodów. Główna bryła budynku jest w pełni przeszklona, co pozwala na wypełnienie wnętrz światłem słonecznym. Wewnętrzna przestrzeń budynku przypomina kadry z filmów science fiction: mosty przecinające się pod różnymi kątami, rampy wkręcone w spiralę, mnóstwo błyszczących metalowych powierzchni. Podkreślona „futurystyczna” architektura subtelnie wskazuje na innowacyjność samochodów produkowanych przez koncern.
W końcu konstrukcja ma prawie 30 metrów wysokości i 25 000 mkw. Powierzchni użytkowej. m ma na celu uprzyjemnić kupującemu odbiór jego samochodu. W tym celu w centrum „forum” - swego rodzaju zadaszonego terenu - urządzono strefę sceny specjalnej z 20 obrotowymi platformami, po których zamówione przez klientów auta będą zjeżdżały do właścicieli. Za przyjemność uczestniczenia w takim „konsumenckim rytuale” ceny samochodu trzeba będzie zapłacić 457 euro.
Wraz z tą główną „atrakcją” BMW World obejmuje centrum biznesowe, kawiarnie, sklepy, audytorium, a także powierzchnię wystawienniczą przedstawiającą aktualną gamę samochodów i motocykli produkowanych w fabrykach koncernu.
