Proponuje się budowę wielofunkcyjnego kompleksu mieszkaniowego nad brzegiem rzeki Moskwy, wzdłuż Wału Simonovskaya. W bezpośrednim sąsiedztwie klasztor Simonov i kościół Narodzenia Najświętszej Marii Panny, częściowo zachowany po rozbiórce w latach trzydziestych XX wieku.
Około rok temu odbył się konkurs na koncepcję budowy tej strefy w ramach projektu zagospodarowania terenów przybrzeżnych rzeki Moskwy, w wyniku którego powstał projekt planistyczny. Według niego cała witryna jest podzielona na trzy części. Pierwszą uratowano na stadion Torpedo, który zostanie przebudowany według projektu Dmitrija Busha. Pozostałe dwa przeznaczone są na budowę pierwszego i drugiego etapu osiedla. Cały teren zostanie podziurawiony ciągami dla pieszych łączącymi miasto z wałem. W drugim etapie planowane jest wykonanie nasypu pieszego, z pominięciem istniejącej sześciopasmowej autostrady. Jeśli chodzi o pierwszy etap, którego projekt został przekazany Radzie Architektonicznej, tutaj budynki mieszkalne pozostaną odciętą od rzeki drogą. Jednocześnie planowane jest zawężenie autostrady do czterech pasów ruchu oraz naziemne przejścia dla pieszych. W ten sposób autorzy projektu z biura „Tsimailo, Lyashenko and Partners” rozwiązują problem braku swobodnego dostępu do wody.
Kompleks składa się z sześciu oddzielnych budynków o zmiennej liczbie kondygnacji. Bliżej wału znajduje się najniższy 11-kondygnacyjny blok, który tworzy zamknięty kwartał z prywatnym dziedzińcem i wbudowanym przedszkolem. Bryła utrzymana jest w jasnoszarej tonacji, w jej dekoracji planowana jest jasna cegła i szkło. W pierwszej linii znajdują się również dwa trapezoidalne budynki mieszkalne sięgające 13 kondygnacji. Od spokojnie osadzonej bryły wyróżnia je schodkowa konstrukcja z wyraźnym stożkiem w górnej części oraz wykończenie z płytek klinkierowych w kolorze czekoladowym. Nieco dalej od strefy przybrzeżnej rozciągają się od dołu trzy wysokie wieże, najwyższa z nich ma 29 kondygnacji. Dla nich autorzy oferują identyczne elewacje, licowane jasnymi błyszczącymi kafelkami. Otwory okienne dodają różnorodności: okna wychodzące na rzekę, z maksymalnym otwarciem na główne punkty widokowe, są zauważalnie większe.
Jak powiedział Mikołaj Laszenko, we wszystkich budynkach dwie dolne kondygnacje od strony wału przeznaczone będą na funkcje handlowe, a dziedzińce staną się wygodną przestrzenią publiczną.
Wyprzedzając dyskusję na temat projektu, członkowie Rady zostali poproszeni o ocenę wyników analizy krajobrazowo-wizualnej, która wykazała, że dopuszczalna przez GPZU skala budowy negatywnie wpłynie na postrzeganie panoramy klasztoru Simonov. Z gabarytami budynku można było się zgodzić tylko z dużymi zastrzeżeniami, redystrybuując woluminy i przewidując luki wizualne, które pozwalają zachować widok jednej z wież klasztornych. Główny architekt Moskwy Siergiej Kuzniecow nie do końca zgodził się z ekspertami. Przypomniał, że klasztor Simonov przestał istnieć jako zespół w latach trzydziestych XX wieku. Obecnie kompleks ten, jego zdaniem, jest dość oddalony od rzeki i schowany za parkową zielenią, więc nowa budowa praktycznie nie wpłynie na odbiór ocalałej zabudowy.
Większość radnych nie zgodziła się z argumentami naczelnego architekta. Nikołaj Szumakow wyraził ubolewanie z powodu decyzji o „odcięciu rzeki” drogami i „ostatecznym wykończeniu panoramy klasztoru”. Andrei Bokov wyraził niezadowolenie z planu transportu i ogólnej koncepcji urbanistycznej. Nie poparł pomysłu zachowania autostrady, która odcina kompleks od rzeki. Dla Bokova nie było jasne, dlaczego autostrada nie mogła ominąć kompleksu, na wzór sąsiedniego obszaru, gdzie mogłoby to stworzyć bardziej humanitarne i bezpieczne środowisko. Projektanci starali się wytłumaczyć taką propozycję projektową istniejącym reliefem i licznymi ograniczeniami technicznymi.
Alexander Kudryavtsev również wspierał swoich kolegów. Zwrócił również uwagę na fakt, że kompleks w żaden sposób nie reaguje na dwie główne dominanty tego miejsca - rzekę i klasztor Simonov. Zdaniem Kudryavtseva autorzy powinni być bardziej delikatni w stosunku do już bardzo zniszczonego pomnika architektury. Rozwój od strony rzeki przypominał Kudryavtsevowi zabudowania fabryczne - zbyt duże, proste i monolityczne.
Alexey Vorontsov zwrócił uwagę na skalę wykonanej pracy, poważne podejście i profesjonalizm autorów. Woroncow starał się usprawiedliwić niewystarczająco pełen szacunku stosunek nowych budynków do klasztoru faktem, że obecnie niewiele z klasztoru przetrwało. „Nie szanowali klasztoru w latach trzydziestych XX wieku” - wyjaśnił Woroncow swoje stanowisko. - Następnie zespół został zniszczony z główną dominantą nad rzeką - dzwonnicą. Bracia Vesnin zbudowali DK ZIL na miejscu zburzonych zabudowań klasztornych i zwrócili go w stronę ulicy, nie dbając o widok z rzeki”. Na tej podstawie kwestia interakcji z klasztorem, zdaniem Woroncowa, nie jest dziś tak ważna. Ważniejsze jest stworzenie nowej wysokiej jakości elewacji nasypu. I pod tym względem proponowane monotonne elewacje budynków mieszkalnych nie wydawały się Woroncowa zbyt przekonujące.
Wręcz przeciwnie, Andriej Gniezdiłow zwrócił uwagę na wysoką jakość architektonicznego obrazu, jednak scenariusz życia w nowej przestrzeni wydawał mu się nieprzemyślany. „To nie jest życie, ale obraz życia” - wyjaśnił Gniezdiłow. - Pięknie narysowana przestrzeń publiczna nie będzie nasycona i pożądana, jeśli nie zostanie zapewniony swobodny dostęp do terytorium. Tak samo jest z komercyjnymi parterami. Miejsce, ograniczone ze wszystkich stron autostradami, nabrało wyspiarskiego charakteru. Przestrzeń jest odcięta od miasta i przez to bezużyteczna”.
Siergiej Kuzniecow, po wysłuchaniu opinii swoich kolegów, zaproponował odroczenie zatwierdzenia projektu. Zwrócił się do autorów o zwrócenie szczególnej uwagi na tematykę interakcji rzek i kształtowania przestrzeni publicznych. Zaprosił również projektantów do wysłuchania indywidualnych uwag i przemyślenia rozwiązania elewacji. Jednocześnie sam przyznał, że lubił ich zwięzłość i miękkość rysunku. W imieniu komisji Kuzniecow obiecał poruszyć kwestię programu transportowego, aby spróbować znaleźć optymalne rozwiązanie.
