Handlowy port morski w Soczi został oficjalnie założony w 1934 roku. Dziś jest to przedsiębiorstwo komercyjne działające w zakresie transportu pasażerskiego i lokalnej turystyki wycieczkowej, choć port zachował swoją handlową nazwę.
W 2011 roku rozpoczęto przebudowę portu, która zbiegła się w czasie z igrzyskami olimpijskimi w Soczi w 2014 roku. Dwie nowe koje o łącznej długości ponad 700 metrów pokrywają Morze Czarne półkolem naprzeciw starego portu morskiego na wybrzeżu. Wybudowano falochrony, falochrony ochronne, a na nasypie zlokalizowano nowy budynek administracji portowej oraz budynek dla rosyjskiego przejścia granicznego.
Obecnie obsługa pasażerów odbywa się w terminalu pasażerskim portu, w skład którego wchodzi nowy nowoczesny pawilon międzynarodowy.
To właśnie budynek administracyjny stał się centrum kompleksu portowego. Wraz z budynkiem terminalu celnego tworzy jeden kompleks przewozów pasażerskich i wycieczkowych. Obroty pasażerskie statków wycieczkowych w 2015 r. Przewidywane są na ok. 110 tys. Osób, a na liniowcach i promach - 106 tys. Osób.
Budynek administracyjny to budynek składający się z dwóch pięciokondygnacyjnych budynków połączonych pod kątem prostym. Elewacje budynku wykonane są w formie połączenia konstrukcji szklanych z pustymi ścianami. Do pokrycia budynku zastosowano wentylowaną technologię elewacji z panelami aluminiowymi. Witraże i ramy okienne są również wykonane z aluminium.
Firma Trimo została wybrana jako dostawca materiałów budowlanych do tego pawilonu. Zaproponowała najlepsze kompletne rozwiązanie elewacyjne - modułowy system elewacyjny Qbiss One. Zaokrąglone narożniki bez łączeń i szwów, półokrągłe elementy promieniowe, a także elementy narożne zapewniają idealnie płaską i gładką powierzchnię oraz niezrównany wygląd elewacji budynku.
Qbiss One oferuje niemal nieograniczone możliwości projektowe. To jeden z najbardziej eleganckich systemów elewacyjnych w swojej klasie. Zaokrąglone narożniki elementów modułowych eliminują potrzebę fałd, nacięć lub spawów, które są widoczne na tradycyjnej wentylowanej elewacji.
Dla systemu modułowego Qbiss opracowano listę standardowych i niestandardowych jednostek architektonicznych, które pozwalają na rozwiązanie wszelkich problemów architektonicznych. Minimalizuje to czas opracowywania projektu i gwarantuje oszałamiający wygląd budynku. Do tej pory powstało ponad 500 jednostek architektonicznych. Ponadto istnieje możliwość opracowania jednostek na zamówienie pod wymagania konkretnego projektu.
Jakość materiałów użytych do produkcji systemu zapewnia ochronę przed trudnymi warunkami morskiego klimatu. Mianowicie: stal (Colorcoat Prisma z warstwą ochronną Galvaloy i poliuretanową powłoką polimerową o grubości 50 mikronów), uszczelki (uszczelki high-tech EPDM). Jak również technologia produkcji samego systemu.
Nowy międzynarodowy terminal wycieczkowy o przepustowości 1200 osób na godzinę wyposażony jest w najnowocześniejszą technologię, a pod względem komfortu i usług świadczonych pasażerom nie ustępuje najlepszym zagranicznym odpowiednikom.
Kompleks portowy zacznie działać z pełną wydajnością dopiero w 2016 roku, kiedy wszystkie powierzchnie administracyjne, wystawiennicze i handlowe będą w pełni gotowe. Tym samym po przebudowie port w Soczi umożliwi, oprócz zwykłych statków motorowych, jednoczesne przyjmowanie 2 statków wycieczkowych o długości do 300 metrów i jednego promu pasażerskiego o długości do 170 metrów.
W części wodnej portu przewidziano również marinę do cumowania trzystu prywatnych jachtów, w tym strefę techniczną dla jachtów o długości do 50 metrów.
