Retrofuturyzm Na Przedmieściach Samary

Retrofuturyzm Na Przedmieściach Samary
Retrofuturyzm Na Przedmieściach Samary

Wideo: Retrofuturyzm Na Przedmieściach Samary

Wideo: Retrofuturyzm Na Przedmieściach Samary
Wideo: Паровоз "Лебедянка" тянет ретропоезд «Жигулевский экспресс» 4 января 2021 2024, Kwiecień
Anonim

Firma ASP-Technology - jeden z liderów w produkcji konstrukcji ściennych i sufitowych, podłóg podniesionych i systemów elewacyjnych na rynku rosyjskim. W 2012 roku firma wprowadziła na rynek nowy znak towarowy PERFATENTM, który jest z powodzeniem stosowany zarówno w projektowaniu architektonicznym obiektów zewnętrznych, jak i wewnętrznych.

Firma ASP-Technology dostarczyła materiały i komponenty własnej produkcji do wykonania spektakularnego wnętrza nowego terminalu lotniska Kurumoch w Samarze. Samo lotnisko działa od 1961 roku, a jego budynek od dawna wymagał radykalnej przebudowy. Rozmowy o modernizacji toczą się gdzieś od 2007 roku, na początku 2010 roku ostatecznie zapadła decyzja o budowie nowego terminalu i terminal został zbudowany i uruchomiony w rekordowym czasie - w półtora roku zamiast minimum trzech. Koncepcja architektoniczna budynku (pow. 41 tys. M2 z możliwością ewentualnej rozbudowy w przyszłości) została opracowana przez angielską firmę Hintan Associates, wnętrza zostały wymyślone i zrealizowane przez moskiewskich architektów Nefa: Dmitrija Ovcharova i Marię Yasko we współpracy z Margaritą Kornienko i Marią Nasonovą.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

Nowy terminal - futurystyczny z namacalną nutą nostalgii za obrazem przyszłych lat sześćdziesiątych, czyli retrofuturystyczny - od razu stał się jedną z atrakcji miasta. I choć jego obrazowanie jest całościowe, to największe wrażenie robią wnętrza: to z nimi przede wszystkim spotykają się pasażerowie, spędzając czas w oczekiwaniu na lot w spektakularnej, pełnej emocji przestrzeni. To właśnie wnętrze tworzy przede wszystkim klimat retro-futurystyczny, umieszczając mimowolnych widzów w atmosferze wyobrażeń o kosmicznej przyszłości - takich samych jak pół wieku temu: jasna biel, zaokrąglenie otworów - „telewizory”, efekt świetlistego powiększonego rastra - albo pop-artu, albo „Obcego” - w każdym razie estetykę marzeń lat sześćdziesiątych odczytuje się dość zdecydowanie, doprawioną jednak blaskiem nowoczesności, nieuchronnym znakiem jakości koniec.

Istotnie, koncepcja terminalu, zdaniem Dmitrija Ovcharova, „opiera się na statusie przestrzennym miasta, w którym od czasów radzieckich znajdowała się największa fabryka rakiet”. Autorzy „chcieli oddać estetykę lat sześćdziesiątych dotyczącą spojrzenia ówczesnego człowieka na kosmiczną przyszłość kraju”, opierając się m.in. na spuściźnie Oscara Niemeyera, wielkiego mistrza architektonicznych, niemal rzeźbiarskich tworzyw sztucznych.

powiększanie
powiększanie

Realizacja złożonego i ambitnego projektu odbywała się w bezpośrednim dialogu architektów ze specjalistami z ASP-Technology, bo m.in. perforacja MIX na panelach ściennych Basic CL wymagał nie tylko technologicznego, ale i kreatywnego podejścia.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

System okładzin ściennych BASIC CL z perforacją MIX i oświetleniem stworzył efekt „statku kosmicznego” oczekiwany przez architektów i projektantów. Połączenie prostych i łamanych paneli utworzyło płaszczyzny i piramidy; Rezultatem jest wyrazista powierzchnia reliefowa. Wnętrza wyglądają surowo, ale jednocześnie futurystycznie.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

Według Dmitrija Ovcharova jako podstawę organizacji przestrzeni wewnętrznej wybrano gładką linię. Rozpoczyna się na parterze grupy wejściowej i zamienia się w spiralę pochylni, tworząc kompozycyjne centrum atrium. Kontynuując swój ruch, linia niepostrzeżenie przekształca się w trójwymiarową strukturę na drugim piętrze, nabiera materialności, kontynuując swój plastyczny dialog, a na koniec kończy się świetlistą przestrzenią sal drugiego poziomu.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

Również w plastiku ścian dominują gładkie linie. Rozwiązanie kolorystyczne (a technologia ASP może zaoferować prawie każdą gamę) opiera się na spokojnych tonach, rozcieńczonych kolorowymi akcentami. Ściany i sufity lokalu są przeważnie białe z szaroczarnymi plamami. Fragmenty pomalowane na aktywny pomarańczowy kolor można znaleźć tylko w luksusowych salonach. Na tym tle wyraźnie widać kodowanie kolorystyczne nawigacji.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

Kopuła sufitowa o powierzchni 12 000m22zaprojektowany w formie trzech ściętych walców przecinających się ze sobą, powtarza geometrię dachu, tworząc wyjątkową atmosferę i nadając tej niesamowitej wyrafinowaniu budowli. Podwieszany sufit metalowy o powierzchni 27 000m22 (panele akustyczne HOOK-ON system H-100 wypełnione matami dźwiękochłonnymi w celu zmniejszenia hałasu i wibracji) została dostarczona i zainstalowana w rekordowym czasie 45 dni. Podczas montażu sufitów podwieszanych, certyfikowane produktyodpowiedni Europejskie standardy jakościDIN EN 13964 (sufity podwieszane. Wymagania i metody badań) … W pracach wykończeniowych uczestniczyło jednocześnie ponad 350 osób.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

Ściany i dach terminala w naturalny sposób przenikają się nawzajem, dając widzowi wrażenie lekkości i plastyczności. Dzięki świetlistym wyświetlaczom i obfitości lekkich struktur, zwiedzający zanurzają się w klimat „Gwiezdnych Wojen”.

Środek budynku wyznacza połączenie komunikacji pionowej: tutaj łączą się schody, schody ruchome i winda. Bryła zwieńczona jest podobizną latającego spodka, co podkreśla przekrojową tematykę kompleksu. W atrium pasażerów wita 100-metrowy ekran plazmowy o wysokiej rozdzielczości, na którym w oczekiwaniu na lot można obejrzeć kosmiczną sagę lub kilka reklam popularnych miejscowości turystycznych.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

W portfolio "Technologia ASP" - imponująca lista trudnych do realizacji projektów z wykorzystaniem szerokiego wachlarza usług - od opracowania projektu i obliczeń po montaż i dostawę obiektów pod klucz. W niektórych przypadkach udoskonalanie i wdrażanie technologii jest kontynuowane bezpośrednio na placu budowy. Na przykład, aby zwiększyć wytrzymałość i sztywność elementów wewnętrznych nowego terminalu na lotnisku Kurumoch, wybrano specjalny stop i określono optymalną grubość materiału.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

Strategią firmy jest stawianie sobie złożonych problemów i rozwiązywanie ich w niestandardowy sposób. W ten sposób urzeczywistniają się wszelkie, nawet najśmielsze pomysły projektantów. Ponadto dla klienta terminowość, jakość materiałów i wykonania, a także umiejętność rozwiązywania problemów, gdy stają się dostępne, jak mówią „od ręki” - w ostatecznej wersji odgrywają decydującą rolę w wybór partnera.

powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie
powiększanie

Firma ASP-Technology jest dumny z wyników bliskiej współpracy z Nefa Architects. Zdaniem głównego architekta projektu Dmitrija Ovcharova, możliwość wykonania skomplikowanych wysokich sufitów umożliwiła skoncentrowanie dużej ilości światła na terenie terminala. Wypełnione powietrzem i światłem, atrium i poczekalnie na trzecim poziomie oświetlone przez świetliki, salony o najwyższym komforcie stworzyły „ekspresyjną, architektonicznie holistyczną i wygodną przestrzeń dla człowieka”.

Obecnie firma pracuje nad realizacją przebudowy kolejnego dużego międzynarodowego lotniska - Strigino (Niżny Nowogród). ASP-Technology wygrała przetarg wśród wielu znanych europejskich producentów i dostawców materiałów budowlanych i wykończeniowych dla tego lotniska, gdzie zgodnie z planem architekta zostanie zastosowany znak towarowy PERFATENTM.

Terminal lotniczy Samara Kurimoch ma wszelkie szanse urosnąć do rozmiarów aerotropolis. Odnowiony terminal jest w stanie obsłużyć co najmniej 3,5 miliona pasażerów lotniczych rocznie.

Program rozwoju portu lotniczego przewiduje dalszą rozbudowę infrastruktury. W Kurumoch powstanie hotel ze 150 pokojami, restauracjami, sklepami, parkingami i salami konferencyjnymi. Planowane jest zorganizowanie szybkiego połączenia kolejowego między Samarą, lotniskiem i Togliatti.

Zalecana: