Metro W Klatce

Metro W Klatce
Metro W Klatce

Wideo: Metro W Klatce

Wideo: Metro W Klatce
Wideo: ЕСЛИ ВАМ СТАЛО СКУЧНО В МЕТРО, ТО ПОЙТЕ ПЕСНИ НА ВЕСЬ ВАГОН) Subway Simulator 3D 2024, Może
Anonim

Stacja S-Bahn - kolejka miejska - „Wilhelm Leuscher Square” pojawiła się w centrum miasta. Miejsce to znane jest również jako Plac Pokojowej Rewolucji - ku pamięci wydarzeń 1989 roku, kiedy to zgromadziły się tam tysiące mieszkańców domagających się zjednoczenia Niemiec. A w 1965 roku odbył się tu duży pokaz młodych ludzi, zainspirowany koncertem Rolling Stones, przeciwko zakazowi beat music. Teraz jest to dość spokojny plac z zielenią i pięknym Nowym Ratuszem: taki zespół można spotkać niemal w każdym europejskim mieście.

powiększanie
powiększanie
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
powiększanie
powiększanie

Projekt Dudlera wygrał konkurs już w 1997 roku, ale dopiero w grudniu 2013 roku pierwszy pociąg nowej 5-kilometrowej linii czterech stacji, położonej w tunelu pod centrum Lipska, zatrzymał się na jego stacji. Można przypuszczać, że projekt stracił już na znaczeniu, jeśli jego autorem nie był Max Dudler, który odmawiał podążania za modą.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
powiększanie
powiększanie

Architekt, zgodnie ze swoją ulubioną metodą, zastosował jeden moduł dla całego budynku. Schodząc na głębokość 20 metrów, pasażerowie znajdują się w pozornie niekończącym się tunelu stacji bez jednego wspornika: wszystkie elementy podtrzymujące podłogi są ukryte. I to pomimo faktu, że ściany i dach są półprzezroczyste, ponieważ składają się z identycznych kwadratowych pustaków szklanych. Każdy z bloków mocowany jest na metalowej ramie, podświetlany i wstawiany w betonową „ramę”.

Fartuch ma 140 m długości i 20 m szerokości. Aby nie odwracać uwagi od perspektywicznej redukcji oddalających się modułów świetlnych, posadzkę pokryto lekkim, neutralnym lastryko.

Od północy i południa znajdują się dwa wejścia z prostymi klatkami schodowymi. „Bramy” naziemne stacji są również wyraźnie i ściśle udekorowane przy użyciu tych samych szklanych paneli i niemalowanej powierzchni betonowej.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
powiększanie
powiększanie

Stacja „Wilhelm Leuscher Square” to obiekt architektoniczny przemyślany w najmniejszym szczególe. Sam Max Dudler mówi, że w swojej architekturze dąży przede wszystkim do integralności, dopracowując każdy szczegół. Tutaj mistrz pomyślał nie tylko o części architektonicznej, ale także o wyglądzie automatów biletowych, tablicy z rozkładem jazdy pociągów, ławkach dla oczekujących pasażerów.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
powiększanie
powiększanie

Dążenie do harmonii „do detalu” wiąże się z pełnym szacunku podejściem Dudlera do starożytnej klasyki, do idealnych modułów i klarownych rytmów. Architekt wykorzystał motyw powtarzania się kluczowego elementu nie tylko na dworcu w centrum Lipska, ale także w budynkach bibliotek w Münster i Berlinie, w sali koncertowej w Reutlingen, wieżowcach we Frankfurcie nad Menem… Na pierwszy rzut oka projekty tego szwajcarskiego architekta mogą wydawać się monotonne, ale przemyślanie ich rozmiarów i skal, absolutna jedność projektu od elewacji po detale wnętrza naprawdę tworzą pokrewną antyczną harmonię obrazu, którą widz postrzega intuicyjnie.

Zalecana: