Chodziło o teren zrujnowanej zabudowy, autostrad i linii kolejowych w sąsiedztwie dzielnicy przemysłowej Hudson Rail Yards, która ma być nowym centrum mieszkalno-biznesowym Manhattanu. Do 2013 roku teren ten zamieni się w „Hudson Park and Boulevard” o powierzchni 1,62 ha, a pięć zespołów architektów dotarło do finału konkursu na projekt tej strefy rekreacyjnej.
Grupa kierowana przez WORKac mosty Central Park i tętniący życiem Times Square: zielone wzgórza skrywają podziemne kawiarnie i inne miejsca rozrywki; park stworzy sprzyjające warunki dla zwierząt i ptaków, a elementy systemu zbierania wody deszczowej posłużą również jako meble ogrodowe.
Zespół West 8 proponuje stworzenie „pierwotnego krajobrazu” z ziemi wydobytej z dołów sąsiednich placów budowy: będzie to miejsce dla deskorolkarzy, park sztuki, plac zabaw dla dzieci i zakrzywiona kładka na pobliskiej autostradzie.
Toshiko Mori i jej zespół wykorzystali Union Square Park na Manhattanie jako model, ale zamiast zwykłego planu ma on stworzyć bardziej naturalny kształt na West Side, przypominający dywan. Oprawy zostaną zamocowane na kablach nad głowami przechodniów, a przez autostradę zostanie przerzucony most w kształcie litery S.
Plan Enrique Nortena i Hargreaves Associates opisuje stworzenie „ekologicznej przestrzeni” z gajami kasztanowymi i wrzosowiskami sosnowymi. Latarnie będą wyglądać jak „latarnie”, a kładka na autostradzie będzie zakrzywiona jak tor kolejki górskiej.
Katherine Gustafson i jej współpracownicy zaproponowali stworzenie „sztucznego terenu” z ogrodem zimowym i „pryzmatami” do zbierania energii słonecznej, a także turbin wiatrowych i rur.
UPD 2008-12-11: Zwycięzcą konkursu została drużyna Toshiko Mori - Michael van Valkenberg.
