Sprzęt specjalny, w szczególności ciągniki kołowe i gąsienicowe, jest aktywnie wykorzystywany w rolnictwie, budownictwie, przemyśle, produkcji ropy naftowej i innych dziedzinach. Dostępność sprawnych, funkcjonalnych samochodów z odpowiednim zestawem karoserii jest warunkiem wstępnym rozwiązywania problemów.
Jednocześnie sprzęt często musi być dostarczony na miejsce pracy, od sprzedawcy do klienta, po planowej lub awaryjnej konserwacji lub przeniesiony z jednego obiektu do drugiego. A transport traktora z udziałem logistyków w przeważającej większości okazuje się bardziej opłacalny i szybszy niż wysłanie traktora o własnych siłach.
Dlaczego w ogóle ciągnik trzeba przewozić?
Pojazdy mają koła lub gąsienice, więc dlaczego nie mogą samodzielnie dostać się z punktu A do punktu B? Faktem jest, że nie każdy ciągnik jest w stanie przyspieszyć nawet do tak fenomenalnej prędkości według standardów specjalnego wyposażenia, jak 40 kilometrów na godzinę. Jednocześnie „zje” imponującą ilość paliwa, a wydatki na amortyzację sprzętu będą dość duże.
Dodaj do tego fakt, że nie każdy ciągnik może poruszać się po drogach publicznych i jest generalnie zaprojektowany do długich tras. Ponownie, czas takiego biegu pozostawi wiele do życzenia. Dlatego traktory i sprzęt specjalny, nawet na stosunkowo krótkie odległości, przewozi się innym sprzętem - ciężarówkami z włokami lub na platformach kolejowych.
Niuanse transportu ciągników
Po pierwsze, ciągnik należy przewozić na przeznaczonych do tego platformach - włokach z uwzględnieniem maksymalnego dopuszczalnego obciążenia. Niektóre traktory są bardzo ciężkie.
Po drugie, wymiary niektórych ciągników są imponujące. Są częściowo demontowane, części wystające na tle wymiarów są usuwane, koła są opuszczane i tak dalej. Trasa jest ułożona w taki sposób, że nie ma wąskich tuneli z niskim łukiem i innych przeszkód na trasie, które mogłyby stanowić problem dla ciężarówki z takim ładunkiem.
Po trzecie, w niektórych przypadkach konieczne jest uzyskanie zezwoleń na transport i uzgodnienie eskortowania ciężarówki przez policję drogową.
Wreszcie, prawie wszystkie ciągniki są „kompletne” z wyposażeniem do zestawu nadwozia, który często przekracza ich wymiary pod względem długości lub szerokości. Jest również bezpiecznie zamocowany na platformie w najbardziej odpowiedniej pozycji, zabezpieczony i transportowany.
Więcej o kosztach i warunkach transportu sprzętu specjalnego, traktorów, towarów ponadgabarytowych i innych można dowiedzieć się na stronie internetowej firmy transportowej „Birtrans”. Firma zajmuje się transportem ciągników drogowych oraz koleją.
