Riverclack® Roof and Facade Roofing System jest rozpoznawany i ceniony na całym świecie ze względu na lekką konstrukcję, trwałość, szeroką gamę wykończeń powierzchni, wysoki współczynnik odbicia światła i bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Zwracają na to uwagę w szczególności firmy kontraktowe, które specjalizują się w budowie infrastruktury do przewozu osób.
Obiekty te z reguły narażone są na agresywne wpływy środowiska (nafta, spaliny, chlor, sól itp.). Aluminium użyte w pokryciach dachowych odgrywa ważną rolę w zapewnieniu długowieczności zarówno nowym, jak i już istniejącym budynkom. Jednocześnie nie zapominajmy, że aluminium jako surowiec ma dodatkową wartość ze względu na możliwość jego powtórnego przetworzenia nawet po bardzo długim okresie użytkowania. I często możliwość oszczędności staje się decydującym czynnikiem przemawiającym za zastosowaniem aluminium.
Magazyny naprawcze, garaże i biura Rennes Metro Line B, zrealizowane przez orleańskiego architekta L'Heudé & L'Heudé we współpracy z EGIS Rail i Legendre Génie Civil, składają się z dwóch budynków o fenomenalnych wymiarach i właściwościach (240 m - maksymalna długość i 26 m szerokości, 120 ton konstrukcji stalowych, 13.000 m2 aluminiowego pokrycia dachowego Riverclack550® RAL 9007).
Lotniska, stacje kolejowe, zajezdnie i centra ratunkowe - dlaczego nam ufają?
ZEROWY BUDŻET NA USŁUGI // Aluminium nie wymaga wielu zabiegów konserwacyjnych. Alloy 5754 to wysokiej jakości materiał stopowy przeznaczony do użytku w trudnych warunkach o bardzo długiej żywotności, nieporównywalnie dłuższej niż jakikolwiek inny stop aluminium lub „odpowiednik”.
DOSKONAŁA WODOODPORNOŚĆ // Ponieważ stop aluminium nie jest porowaty, z definicji jest nieprzepuszczalny dla powietrza, wilgoci i promieni ultrafioletowych. Ukryty kanał odwadniający znacznie uzupełnia te właściwości i umożliwia stosowanie systemu Riverclack® na dachach o nachyleniu 3% lub większym we Francji i 0,5% w pozostałej części Europy i świata.
MATERIAŁ PRZYJAZNY ŚRODOWISKU // W cyklu zamkniętym obróbka aluminium wymaga 50 razy mniej energii niż przy jego produkcji z boksytu. Te znaczące oszczędności zostały docenione dzięki systemowi Riverclack® i są poparte certyfikatami, w tym certyfikatem CE.
NISKI BALANS ENERGII // Aluminium odbija 80% światła słonecznego. Ten wysoki współczynnik odbicia spontanicznie chroni budynki zaprojektowane z systemem Riverclack® przed letnim upałem. Nasi konkurenci zmuszeni do stosowania łączników termicznych (nawet atestowanych) narażają budynki na nieuniknione straty ciepła.
ESTETYKA STOJĄCEGO ZAMKA SKŁADANEGO // System Riverclack® jest uznawany przez wykonawców za tradycyjny projekt zamków wrębowych i wzory pokryć dachowych, przy znacznych oszczędnościach wynikających z samonośnych właściwości paneli dachowych i dużej szybkości pokrywania dachów.
OBNIŻENIE KOSZTÓW ROBÓT BUDOWLANYCH // Aluminium jest 3-4 razy lżejsze niż inne metale stosowane na pokrycia dachowe (cynk, miedź, stal). Dzięki temu konstrukcja budynku automatycznie staje się lżejsza.
BEZPIECZEŃSTWO POŻAROWE Aluminium nie jest metalem palnym, topi się w temperaturze 650 ° C bez wydzielania toksycznych gazów. Ta cecha pozwala w przypadku pożaru na szybkie odprowadzenie dymu z pomieszczeń przemysłowych oraz oszczędzenie przechowywanych materiałów i sprzętu.
BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W MIEJSCU PRACY // Aluminium jest metalem bardzo lekkim, łatwo się nim manipuluje, dzięki czemu znacząco obniża poziom ryzyka dla pracujących z nim ekip. Dla wykonawców oznacza to mniej wypadków przy pracy dzięki naszemu systemowi Riverclack®
Symulator lotu na lotnisku Lyon-Saint-Exupéry, wdrożony przez biuro architektoniczne Atlas Architecture w Lyonie, składa się z 8 nachylonych łuków, które zapewniają kierunek instalacji panelu od lewej do prawej oraz uporządkowany etap instalacji obrazów. 3500 m² składanych aluminiowych obrazów Riverclck550® jest produkowanych i mechanicznie giętych w fabryce.
Terminal rybacki w porcie Lorient na Półwyspie Keroman (Bretania, Francja), odnowiony przez biuro inżynieryjno-projektowe SNC Lavalin, jest drugim co do wielkości portem rybackim we Francji, do którego rocznie trafia około 26 000 ton owoców morza. 2.500 m² aluminiowych powłok malarskich Rivergrip500® zostało zainstalowanych przez grupę ATEN.
Nasze dachy:
Lotniska
Lotnisku Charles de Gaulle w Paryżu
Lotnisko Paryż Orly
Lotnisko Lyon Saint Exupery
Lotnisku Strasbourg-Entzheim
Lotnisko Bazylea-Miluza-Fryburg
Stacje kolejowe i stacje metra
Metro Rennes, Metro Paris RER Paris Rosa Parks, kolej żelazna. Sztuka. linie dużych prędkości Grand Est
kolej żelazna. Stacja Blois
kolej żelazna. Stacja kolejowa Nancy
kolej żelazna. Stacja kolejowa Anmas
kolej żelazna. Dworzec kolejowy Chambery
Porty
Port Lorient, Półwysep Keroman
Port w Capbreton
Port Sangat
Port Bassen-a-Flo Bordeaux
Straż pożarna
Straż pożarna Bourgueil
Straż pożarna Balan-Mir
Remiza strażacka Dur-sur-Oron
Remiza strażacka Chantillon-sur-Loire
Centra usług
Flains-sur-Seine / STO
Mets / Hangar do przechowywania soli
Przedsiębiorstwo transportowe Rupe-sur-Mosel / Brice
Forbach / Warsztaty Miejskie
