W 2003 roku hiszpańskie firmy architektoniczne PLAYstudio i pracownia YES zostały laureatami konkursu Europan 7 na projekt zagospodarowania działki o powierzchni 1,14 ha zlokalizowanej na obrzeżach Wiednia - w dzielnicy Leasing (23. dzielnica).
Europan to ogólnoeuropejski konkurs organizowany co dwa lata dla architektów w wieku poniżej 40 lat. Uczestnicy muszą zgłosić projekt, który może poprawić funkcjonalność środowiska miejskiego i przekształcić je w aspektach społeczno-ekonomicznych. Jednocześnie opracowywany jest projekt dla jednego z obiektów, które są „zgłaszane” do konkursu przez władze różnych miast europejskich, a następnie odrzucane lub akceptowane przez organizatorów. O kompleksie mieszkaniowym w Holandii autorstwa rosyjskiego architekta - zwycięzcy konkursu Europan 10 my
niedawno napisał.
Odcinek wiedeński był zgodny z Europan 7 - Problem podmiejski. Powstał na zasadzie pozostałości: teren wokół został stopniowo zabudowany infrastrukturą, a kawałek gruntu przy Perfectstrasse 58 pozostawiono „na później”. Tak powstał trójkątny peron, z jednej strony ograniczony ruchliwą autostradą, z drugiej - podziemną linią metra U-Bahn. Dodatkowo teren przecina linia energetyczna 110 kV (linia energetyczna nie powoduje żadnego uszczerbku na zdrowiu mieszkańców, o to zadbali eksperci z Politechniki w Grazu). Atutem okolicy jest bliskość stacji metra Perfectstrasse (wszyscy nabywcy mieszkań otrzymali roczny bilet na transport publiczny w prezencie na parapetówkę) oraz widok, który otwiera się z jednej strony.
W latach 2003-2004, w pierwszym etapie dalszego rozwoju projektu, architekci - wspólnie z miejskimi ekspertami, urzędnikami i austriackim przedstawicielstwem firmy Europan - pracowali nad jego wdrożeniem w dotychczasowym kontekście. W 2006 roku na podstawie wyników odrębnego konkursu wybrano dewelopera - wiedeńską firmę Österreichisches Siedlungswerk (ÖSW), w wyniku czego współpracowała z nią spółka Krottenbach, a we wsparcie projektu zaangażowało się biuro Mischek ZT..
Należy zauważyć, że po ogłoszeniu wyników w 2003 r. Budowa kompleksu była kilkakrotnie odkładana z „przyczyn biurokratycznych” (w tym ze względu na wieloletnią koordynację z zarządem metra). Ostatecznie w październiku 2014 r. Nastąpiło rozpoczęcie, aw czerwcu 2016 r. Budowa kompleksu została zakończona. Na przestrzeni lat, mimo że projekt przeszedł znaczące zmiany, główna idea została zachowana - mówią jego autorzy.
Architekci starali się wykorzystać wszystkie zalety i wady miejsca i maksymalnie włączyć krajobraz w koncepcję. Projekt konkursowy nosił nazwę Fallow Land („
ugór ; zaorana ziemia, która nie jest uprawiana przez jeden lub więcej sezonów w celu „odpoczynku”) - ślad pól otaczających stolicę Austrii. System rolniczy stał się swoistym wzorem dla ostatecznej formy i funkcjonalności kompleksu, który w planie przypomina zaorane pole. Zespół składa się z trzech „warstw”: na pierwszej znajdują się przestrzenie publiczne, półpubliczne i komercyjne, połączone niewielkimi terenami zielonymi. To 14 „biur domowych”, 7 sklepów, a także kawiarnia, pralnia, pokój zabaw dla dzieci i plac zabaw. Zgodnie z koncepcją autorów poziom ten ma na celu poprawę więzi społecznych między sąsiadami a pieszymi udającymi się na stację metra. Osiedle posiada garaż podziemny na 82 samochody i trzy motocykle oraz parking / magazyn na 300 rowerów.
Na środkowym poziomie znajdują się dwupiętrowe domy z patiami, typ zabudowy wcale nie typowy dla stolicy Austrii, ale typowy dla regionu śródziemnomorskiego. Zasadniczo zajmują je mieszkania dwupoziomowe, a ich dachy są zagospodarowane. „To miejsce dla tych, którzy chcą mieszkać blisko ziemi i patrzeć w gwiazdy” - wyjaśniają hiszpańscy architekci.
I wreszcie dla tych, którzy chcą mieszkać wysoko, są cztery ośmiokondygnacyjne wieże, których elewacje wydają się odbiegać od linii energetycznych, otwierając widok na otaczającą przestrzeń. W kompleksie znajduje się 115 dotowanych mieszkań, z których 27 to socjalne mieszkania czynszowe „superdotowane”. Apartamenty są dwu, trzy lub czteropokojowe, ich powierzchnia wynosi średnio od 70 do 98 m2… Zdecydowano się na cytrynowożółty kolor elewacji, aby „rozweselić” część sypialną i wyznaczyć dla niej nowy wektor rozwoju: ten zauważalny kolor ostatecznie nadał nazwę kompleksowi mieszkalnemu.