Austriaccy architekci Delugan Meissl wygrali w 2011 roku konkurs na projekt salonu dla Hyundaia. W efekcie ich projekt ucieleśnił nie tylko formę budynku o łącznej powierzchni prawie 65 tys. „przewodnik tożsamości marki” firmy: od 2014 r. salony MotorStudio na całym świecie są realizowane według idei wiedeńskiego warsztatu znanego z Muzeum Porsche.
Kompleks w Goyang obejmuje nie tylko powierzchnię handlowo-wystawienniczą („Car Amusement Park”), ale także centrum marki, centrum serwisowe i biura. Ułożone są warstwowo: łącznie 14 kondygnacji naziemnych i pięć podziemnych w budynku.
Jego struktura, podobnie jak w przypadku innych nowych Hyundai MotorStudio, obejmuje układ Landscape i Skyscap z profilem. Pierwsza to otwarta, przepuszczalna przestrzeń, w której eksponowane są samochody, na które można spojrzeć z różnych perspektyw, jak w prawdziwym krajobrazie. „Firmament” oznacza złożoną górną część budynku, przeszkloną od dołu, od góry osłoniętą metalowymi panelami. Konstrukcja nośna składa się z czterech betonowych węzłów (dużego i trzech małych) oraz sześciu „kępek” stalowych podpór.
