Otwarty w 1998 roku, jego główny terminal jest jednym z najbardziej eleganckich i zrównoważonych lotnisk na świecie; architekt Niels Thorpe intensywnie wykorzystał tam drewno, dzięki czemu pomieszczenie jest „ciepłe” nawet w zimową noc. Jednak ruch pasażerski stale rośnie i już pod koniec pierwszej dekady XXI wieku potrzeba rozbudowy lotniska stała się oczywista.
Konkurs na odpowiedni projekt wygrał Nordic - Office of Architecture, który otworzył nawet swój oddział w Gardermoen, aby ułatwić przeprowadzanie remontów. Prace budowlane rozpoczęły się w 2011 r., A lotnisko funkcjonuje normalnie, co odcisnęło piętno na realizacji planu: w szczególności trzeba było zbudować tymczasowe molo w celu „zaparkowania” samolotu.
Zgodnie z projektem skandynawskim istniejący terminal zostanie rozbudowany, dobudowany zostanie drugi, przebudowany zostanie dworzec kolejowy (obecnie 65% pasażerów przyjeżdża i opuszcza lotnisko komunikacją miejską, planowane jest zwiększenie ich liczby do co najmniej 70%). Jednocześnie wzmocniony zostanie komponent samoobsługowy: nawet więcej pasażerów niż obecnie będzie mogło bez pomocy odprawić się na lot, zostawić bagaż, przejść przez kontrolę dokumentów podczas ochrony osobistej i przy bramce. pracownicy lotniska.
Architekci odzwierciedlają projekt Thorpa w swoim projekcie. Klient chce, aby drugi terminal lotniska był postrzegany jako przedłużenie istniejącej przestrzeni: ta jedność, wizualne powiązania między kluczowymi częściami budynku oraz intuicyjny kierunek przepływów ułatwią pasażerom poruszanie się po Gardermoen. Dlatego w nowym budynku nie będzie mniej drewna - w szczególności zostaną z niego wykonane podłogi.
Oszczędzanie zasobów jest nie mniej ważne niż łatwość obsługi dla klienta i projektantów. Już teraz lotnisko w stolicy Norwegii jest jednym z najbardziej przyjaznych środowisku na świecie, a po przebudowie musi otrzymać certyfikat BREEAM Excellence. Wśród planowanych „zielonych” technologii - powszechne wykorzystanie naturalnego światła, energii geotermalnej, system chłodzenia „śniegiem” (planowane jest zebranie w okresie zimowym 22 tys.3 śnieg, przechowuj w specjalnym zbiorniku i stopniowo wykorzystuj w ciepłym sezonie), ciepło uzyskiwane w wyniku spalania śmieci.
Ruch pasażerski na lotnisku w Oslo rośnie jeszcze szybciej niż oczekiwano, ale remont przebiega zgodnie z planem i budżetem, więc zakończy się za dwa lata, w kwietniu 2017 r. W tym czasie powstanie 115 000 m kw.2 nowe tereny i przebudowany 25000 m2… Koszt projektu to 13 miliardów NOK.
