Konkurs w październiku ubiegłego roku ogłosiła firma inwestycyjno-finansowa LIRAL, która jest właścicielem strefy przemysłowej o łącznej powierzchni 26 hektarów w stołecznej dzielnicy Dorogomilovo. Na mapie Moskwy terytorium to zaznaczone jest szarą plamą, tradycyjną dla stref przemysłowych, której wielkość jest imponująca. Rozciąga się od stacji Kijowskiej do trzeciego pierścienia transportowego, zajmując całą przestrzeń między koleją a wałem Bierieżkowskim. Pod względem rozmiarów teren ten jest porównywalny z terenem „Czerwonego Października”, jednak nie tylko obszar sprawia, że jest on niezwykle istotny z punktu widzenia urbanistyki, ale także samo położenie. Bliskość takich autostrad jak Trzeci Pierścień Transportowy i Prospekt Kutuzowski, a także bliskość jednego z największych dworców kolejowych w stolicy sprawiają, że ta strefa przemysłowa jest od razu jednym z transportowo dostępnych, a dostęp do rzeki Moskwy i lokalizacja naprzeciwko klasztoru Nowodziewiczy zapewnia nie tylko spektakularne widoki, ale także możliwość aktywnego uczestniczenia w kształtowaniu rzecznej fasady miasta. Właściwie właśnie dlatego regeneracja obiektu, który decyzją moskiewskiego rządu zostanie zwolniona z produkcji w najbliższych latach, stała się przedmiotem konkursu.
Z udziałem Związku Architektów Rosji LIRAL przeprowadził konkurs zamknięty, do którego zaprosił siedem zespołów - „Biuro Architektoniczne Asadowa”, „Meganom”, TPO „Rezerwat”, „ArchProject-2”, „Warsztaty twórcze” w ramach kierownictwo Michaiła Szubenkowa, a także zespoły autorskie kierowane przez Pawła Andriejewa (Mosproekt-2) i Wadima Lenka (Mosproekt-4). Konkurs miał charakter konsultacji wstępnych tj. jego głównym celem było określenie wstępnych parametrów i funkcji zagospodarowania, które następnie staną się podstawą przetargu na opracowanie dokumentów planowania przestrzennego. Trzeba przyznać, że jest to raczej rzadka praktyka w przypadku rozwoju rosyjskiego: zwykle deweloperzy konsultują się z marketerami, a nie architektami. W pierwszym etapie LIRAL zdecydował się oprzeć na architektach i ich wizji zagospodarowania terenu, uznając, że reorganizację takiego terenu należy rozpocząć od opracowania koncepcji architektoniczno-urbanistycznej, która jest następnie optymalizowana od punktu z ekonomii i marketingu. „Na tym etapie celowo nie nałożyliśmy surowych ograniczeń i wymagań dla architektów, a jedynie podzieliliśmy się z nimi naszymi poglądami na temat perspektyw rozwoju tego obszaru”, wyjaśnia Wsiewołod Stiepanow, dyrektor marketingu i sprzedaży firmy, „ponieważ chcieliśmy, aby były jak najbardziej kreatywne i oferowały rozwiązania., które będą uwzględniać nie tylko specyfikę sytuacji urbanistycznej, ale także nowe trendy w urbanistyce i architekturze planowania przestrzennego.”
Wszystkie siedem zespołów kierowało się podobnymi zasadami przy opracowywaniu koncepcji zagospodarowania dawnej strefy przemysłowej. Po pierwsze, biorąc pod uwagę przedstawione przez klienta materiały, odzwierciedlające aktualną sytuację, dla wszystkich architektów było oczywiste, że na terenie takiego obszaru nie może panować jedna funkcja, dlatego każdy z nich zaproponował własny scenariusz wielofunkcyjnej zabudowy: mieszkania, biura, wszelkiego rodzaju przestrzenie publiczne i działy usługowe - tak naprawdę projekty różnią się jedynie stosunkiem w granicach terenu. Po drugie, wszystkie zespoły brały pod uwagę bliskość rozległego kompleksu przyrodniczego, który obejmuje teren Parku. Gorky i dolina rzeki Setun ze Wzgórz Wróbli. Oczywiście z punktu widzenia dostępności dla pieszych są one oddalone od siebie, ale rzeka Moskwa i jej wały łączą odmienne parki w jeden ekosystem, stąd decyzja o rozszerzeniu tego zielonego wyniesienia na część miasta, która był całkowicie pozbawiony jakiejkolwiek roślinności, wyglądał nie tylko jak najbardziej logicznie, ale też najbardziej humanitarnie w stosunku do projektowanego obszaru. Ale, jak mówią, diabeł tkwi w szczegółach: stosunek terenów zielonych do zabudowanych we wszystkich projektach okazał się inny.
Najbardziej eksperymentalny w tym sensie można nazwać projektem „Warsztatów twórczych” Michaiła Szubenkowa, który zakłada stworzenie na całym terytorium pojedynczej megastruktury bionicznych form z pagórkowatym zielonym dachem. Wewnątrz futurystycznego kompleksu planowane jest umieszczenie kompleksu kulturalno-wystawienniczego klasy międzynarodowej, a także ośrodków publicznych, rozrywkowych i sportowych.
Zespół kierowany przez Pawła Andriejewa zaproponował najbardziej zwarty i tradycyjnie moskiewski obszar zabudowy. Po ogrodzeniu terenu wzdłuż zewnętrznego obwodu funkcjami pomocniczymi niemieszkalnymi (np. Nowa dzielnica ma być oddzielona od linii kolejowej buforem parkingów wielopoziomowych z zielonymi dachami), architekci podzielili jego główny obszar. w samowystarczalne kwartały z zagospodarowanymi dziedzińcami, formowane przez zielone topory. Bliżej dworca Kijowskiego i budynku elektrociepłowni, który nie podlega rozbiórce, zgrupowane są biurowce, a dzielnice mieszkalne i biznesowe łączy zielony bulwar, który „strzela” aż do Trzeciego Transportu Pierścień. Oś ta jest równoważona przez prostopadłość drugiego bulwaru, który prowadzi do nowego mostu dla pieszych, który architekci proponują przenieść do klasztoru Nowodziewiczy.
Nawiasem mówiąc, warto zauważyć, że prawie wszystkie projekty w taki czy inny sposób rozwiązały problem połączenia nowej dzielnicy z miastem: niektóre zespoły kosztem mostu przez rzekę Moskwę, inne tworząc przeprawę przez tor kolejowy utwory. Być może Biuro Architektoniczne Asadova pracowało nad tym zagadnieniem na największą skalę, proponując swoje ulubione rozwiązanie - objęcie części torów zamieszkanym peronem, który może pomieścić funkcje biznesowe, wystawiennicze i inne o łącznej powierzchni do 1 milion kw. M. Bliskość Trzeciego Pierścienia Transportowego z kolei dała początek efektownie zakrzywionemu domowi ściennemu: działając jako ekran dźwiękochłonny, jednocześnie zapewni swoim mieszkańcom panoramiczny widok na Wróblowe Wzgórza. A potrzeba ochrony przed sąsiednią elektrownią cieplną skłoniła architektów do zaprojektowania rozbudowanego centrum kulturalno-społecznego we wschodniej części terenu. W ten sposób, po odsłonięciu „placówek” ze wszystkich niekorzystnych stron, zespół Asadova otrzymał wygodną przestrzeń wewnętrzną, w której główne obszary mieszkalne i publiczne zlokalizowane są wokół jeziora w rozległym parku.
Malowniczy park z jeziorem i dobrze rozwiniętym systemem ścieżek wytyczył także architekt Władimir Plotkin. Kształt łezki terenu podkreślony jest za pomocą terenów zielonych i układu głównych woluminów: w „lejku” najbliżej elektrociepłowni TPO „Rezerwat” umieszcza budynki użyteczności publicznej i biznesowe, które stanowią niemal ciągły front zabudowy, podczas gdy budynki mieszkalne, przeciwnie, są wyraźnie oddalone od siebie, przyjaciel i od zbiornika rozchodzą się w różnych kierunkach jak promienie słoneczne. W projekcie przewidziano jednocześnie dwa mosty dla pieszych - zarówno przez rzekę, jak i przez linię kolejową, do stacji metra Studencheskaya, na których autorzy również sadzą niskie drzewa.
Zielona platforma mieszkalna i budynki liniowe stały się głównym tematem projektu opracowanego przez zespół Vadima Lenka. Zygzakowate, w pełni przeszklone budynki dynamicznie i gdzieś wręcz chaotycznie wcinają się w sztuczny krajobraz, tworząc złożony system dziedzińców i placów. Wiele tomów wzniesiono na podporach, które zgodnie z intencją autorów sprawią, że terytorium kompleksu będzie bardziej dostępne dla mieszkańców, a wyrazistość ogólnego planu ma najwyraźniej podkreślić jego nowoczesność i bliskość Moskwy..
W projekcie Biura „ArchProject-2” znajduje się również wielopiętrowy ekran domu, tworzący na planie literę M. To prawda, że zespół Aleksieja Shutikowa zinterpretował w ten sposób nie budynek mieszkalny, ale biurowy, którego zygzakowate budynki chronią terytorium przed hałasem kolei. Od niskich budynków mieszkalnych oddziela go bulwar, którego część przechodzi bezpośrednio przez biurowce. Deptak handlowy jest ułożony pod kątem 45 stopni - „cel” utworzony przez te osie powinien stać się epicentrum aktywności publicznej w nowej dzielnicy, a miejscem ich skrzyżowania jest plac utworzony przez 2-3- kondygnacje zachowanych budynków historycznych, które mają być połączone stylobatem szklanej elewacji.
Projekt zwycięzcy konkursu autorstwa Meganom Bureau może różni się od wszystkich przedstawionych powyżej koncepcji tylko jednym - jego autorzy nie skupili się na stworzeniu całościowego architektonicznego obrazu odrodzonego terytorium. Wręcz przeciwnie, zdając sobie sprawę z udziału w przetargu doradczym, oparli się na strategii stopniowego profilowania dawnej strefy przemysłowej poprzez tworzenie odrębnych klastrów. Na przykład rozwiązanie architektoniczne tych budynków nie zostało w ogóle opracowane: na wizualizacjach Meganomy widzimy warunkowe białe równoległościany, stożki i cylindry. Istotą projektu jest to, jak dokładnie te woluminy są rozmieszczone na terytorium i jakie przestrzenie tworzą wewnątrz witryny. Jak powiedział nam szef zespołu autorów, architekt Jurij Grigoryan, koncepcja przemiany opiera się na kolejnej sieci ulic i wewnątrzblokowych podjazdów, które pozwolą na stopniowe odradzanie się strefy przemysłowej. „Meganom” nie domaga się całkowitego wyburzenia istniejących budynków - wręcz przeciwnie, w pierwszych etapach realizacji projektu biuro przewiduje zachowanie większości wolumenów i ich „modernizację” przy pomocy obiektów tymczasowych. architektura. Meganom proponuje stworzenie nowych połączeń dla pieszych ze Studencheskaya, Dworcem Moskiewskim i przeciwległym nasypem.
„Teraz jest to stosunkowo ciche i niepozorne miejsce w mieście, ale można je„ aktywować”- zarówno tworząc przynajmniej jeden most dla pieszych, jak i dzięki pojawieniu się w tej strefie deptaka” - wyjaśnia Jurij Grigoryan. Logiczne zagospodarowanie terenu w tym kontekście również wygląda jak jego znaczące ukształtowanie terenu - bez komplikowania projektu masywnymi wzgórzami lub zielonymi dachami, architekci jednak znajdują sposób, aby umieścić drzewa na każdym pasie i na każdym dziedzińcu. „Praca Meganom została uznana za najlepszą właśnie ze względu na jej wyważone podejście urbanistyczne” - komentuje Vsevolod Stepanov. - Projekt ten pokazuje nie tylko efekt zagospodarowania terenu, ale także sam proces, daje, by tak rzec, obrazy pośrednie, które pozwalają inwestorowi zobaczyć w dynamice regeneracji i jak nowe budynki harmonijnie zastępują istniejące budynki współistnienie między sobą”.
Zwycięstwo Meganom w przetargu doradczym nie oznacza jednak, że rewitalizacja strefy przemysłowej na skarpie Bierieżkowskiej zostanie zrealizowana zgodnie ze scenariuszem zaproponowanym przez to biuro. Podsumowując wyniki konkursu, LIRAL zamierza szczegółowo przestudiować wszystkie uzyskane koncepcje, uwzględniając komponenty ekonomiczne i marketingowe, a także konsultacje z Moskiewskim Komitetem Architektury i Architektury oraz połączyć najciekawsze i najskuteczniejsze rozwiązania w finalny projekt, który powinien zostać zrealizowany do połowy 2014 roku.
