Małe miasto portowe Køge, 40 km od Kopenhagi, ale w granicach swojej aglomeracji, stało się ważnym węzłem komunikacyjnym dla regionu metropolitalnego. Otwarto tam nową stację łączącą szybką linię Kopenhaga-Ringsted, trasę pociągu miejsko-podmiejskiego i autostradę wzdłuż zatoki Køge.
Projekt był w 2014 roku tematem
duża konkurencja międzynarodowa, ale nie jest to cecha szczególna tego węzła transportowego. Główną konstrukcją stacji, którą uzupełniają jedynie perony i parking, jest kładka dla pieszych o długości 225 mi szerokości 9 m, obejmująca dwie równoległe tory kolejowe i autostradę. Jego największa rozpiętość - 58 m - przebiega nad autostradą.
Z peronów na most prowadzą schody ruchome, schody i windy. Zewnętrzna część jest pokryta błyszczącym anodowanym aluminium, a wnętrze jest wykonane z drewna, aby stworzyć cieplejsze środowisko niż w przypadku konwencjonalnych środków transportu. Panoramiczne okna od strony północnej połączone są z 31 małymi oknami od strony południowej.
Most składał się z sześciu części, z których najcięższy ważył 195 ton. Jednorazowo jest przeznaczony dla 1800 osób, z kolei codziennie korzysta z niej około 8000 pasażerów. Co godzinę stacja przyjmuje w każdym z dwóch kierunków trzy pociągi szybkiej linii regionalnej i sześć pociągów elektrycznych.
-
1/4 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
2/4 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
3/4 Stacja północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
4/4 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
1/7 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
2/7 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
3/7 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
4/7 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
5/7 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
6/7 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE
-
7/7 Stacja Północna Køge Foto © Rasmus Hjortøj - WYBRZEŻE