Miejsce przy Prospekt Vernadsky, 41, obok stacji metra o tej samej nazwie, jest dość trudne i nieszczęśliwe, ale jednocześnie interesujące i obiecujące. Jest wąska i ciągnie się wzdłuż alei, wciśnięta pomiędzy jezdnię a budynek Moskiewskiego Regionalnego Związku Spółdzielni Konsumentów (MSPK). Teren z różnicą wysokości około 3 m dodatkowo komplikuje sytuację. W połowie lat 90-tych podjęto próbę zabudowania terenu, ale nie wyszło to poza wykonanie części obiektów. Ponieważ nikt nie zajmował się ich konserwacją, konstrukcje straciły swoją funkcjonalność, zostały rozebrane, z niedokończonego poprzedniego budynku zachowała się tylko znaczna część fundamentu. Projekt nowego wielofunkcyjnego kompleksu „Akademik”, który zostanie zlokalizowany na tej fundacji, opracowało biuro projektowe UNK. Architekci starali się jak najdokładniej wejść w kontekst dość złożonego fragmentu tkanki miejskiej.
Widoczna część budynku składa się z prostokątnego stylobatu o wysokości 4 kondygnacji i 14-kondygnacyjnej bryły głównej, zaprojektowanej w formie soczewki. Pionowe aluminiowe lamele użyte do wykończenia górnej części biegną w dół, łącząc obie części. Takie rozwiązanie pozwoliło na stworzenie spektakularnego obrazu elewacji ulicy, na którym za pomocą lameli z innego przekroju zostanie „narysowany” schematyczny portret akademika Władimira Wernadskiego. Kształt cienkiej soczewki o ostrych krawędziach, żywo przywodzący na myśl znany narożnik budynku Sztabu Generalnego Carlo Rossiego, pozwolił zachować widoki stojącego w głębinach budynku ISPK i nie zakłócać jego nasłonecznienia. Ponadto architektom udało się nawiązać dialog z sąsiednim budynkiem. Został zbudowany w 1986 roku i jest utworzony przez wydłużony prostokąt głównej bryły i masywne zaokrąglone wejście. W ten sposób powstaje cały szereg kontrastów i podobieństw między sąsiednimi budynkami. Wreszcie prostota i wyrazistość form, biały kolor elewacji i aluminium w zdobieniu pomagają dopasować nowoczesny i całkowicie samodzielny obiekt w kontekst późnego sowieckiego modernizmu, który jest bardzo ważny, jeśli nie decydujący dla południa. -na zachód od Moskwy. „Obszar stacji metra Prospekt Vernadsky i Yugo-Zapadnaya ma dobrze ukształtowaną„ twarz”, nieco dziwne jest umieszczanie tutaj domów o 20–30 piętrach ze spadzistymi dachami i ceglaną okładziną, po prostu lekceważącym” - mówi Yuliy Borisov, szef biura projektowego UNK. „Ale po przeanalizowaniu sytuacji, w której budynek by istniał, od razu zdaliśmy sobie sprawę, że nie będziemy próbować kopiować żadnych technik (ślepe imitacje rzadko prowadzą do wysokiej jakości rezultatów), ale postaramy się pozostać niezwykle poprawni w otaczającej architekturze lat sześćdziesiątych - osiemdziesiątych XX wieku. Dla mnie, jako nie tylko architekta-praktyka, ale także nauczyciela Zakładu Odbudowy i Restauracji Moskiewskiego Instytutu Architektury, temat odtwarzania tkanki miejskiej i relacji między kontekstem historycznym a nowymi obiektami jest generalnie bardzo ważny i interesujący.”.
Jednocześnie konstrukcja przyszłego budynku jest złożona i wielowarstwowa. Istnieją dwie kondygnacje podziemne, które zostaną w całości zajęte przez parking. Wysoki parter dzięki dużym witrynom będzie ściśle powiązany z przestrzenią miejską, pomieści sklepy, kawiarnie oraz strefy wejściowe wszystkich stref użytkowych. Pomimo bardzo bliskiego położenia jezdni, architektom udało się stworzyć dość wygodną przestrzeń publiczną, a nawet umieścić tu niezwykły obiekt rzeźbiarski - gigantyczne 12-metrowe okulary, powtarzające rozpoznawalny kształt ramy akademika Wernadskiego. Jasnoczerwony autorski obiekt artystyczny pomyślany jest nie tylko jako kolejny sposób kształtowania tożsamości budynku, ale także jako miejsce przyciągające uwagę.
Drugie i trzecie piętro zajmie kolejny parking z osobnym wjazdem - w przeciwnym razie nie byłoby wszystkich niezbędnych 520 miejsc. Czwarta, górna kondygnacja części stylobatowej przeznaczona jest na restaurację i mały hotel. Cóż, górna objętość soczewkowa jest całkowicie przeznaczona dla biur. Pomimo nietypowego kształtu z ostrymi narożnikami, architektom udało się zminimalizować straty i osiągnąć wysoką efektywność wykorzystania przestrzeni. Ważną rolę odgrywa w tym umiejscowienie rdzenia, który jest dociskany do środkowej, wypukłej części tylnej elewacji. Umożliwiło to otwarcie wszystkich kondygnacji biurowych w kierunku parku oraz zaplanowanie panoramicznych wind i hal z naturalnym oświetleniem. Dzięki niestandardowym rozwiązaniom, na przykład nieco nieoczekiwanym, ale jak się okazało całkiem możliwe z punktu widzenia przepisów budowlanych, łączących windy i korytarze ewakuacyjne, każdą z kondygnacji roboczych można podzielić na cztery niezależne bloki. A stosunkowo niewielka głębokość górnej płyty pozwoli na dopływ naturalnego światła do absolutnie wszystkich obszarów biurowych.
Oczywiście, tak wielofunkcyjny i niezwykle kompaktowy, jak ciasto francuskie, konstrukcja wymagała bardzo złożonego, doskonale skalkulowanego układu, dbałości o każdy szczegół i dość śmiałych rozwiązań technologicznych. Ze względu na naturalną rzeźbę okazało się, że można zrezygnować z podjazdów na piętrach oddanych do parkowania i wykonać po prostu pochylone podjazdy i zjazdy. Pomieszczenia pierwszego piętra również nie znajdują się na tym samym poziomie, ale podążają za reliefem, tak aby wszędzie było wygodne wejście bezpośrednio z ulicy. Oszczędności miejsca okazały się znaczące, ale najbardziej złożone obliczenia wymagały czasu i dodatkowego wysiłku projektantów i inżynierów. Kolejną innowacją technologiczną jest zastosowanie specjalnych konstrukcji o dużej rozpiętości. Aby osiągnąć imponującą odległość prawie 12 metrów, architekci zapożyczyli komercyjną technologię budowlaną z plastikową pustką zatopioną w podłogach. W efekcie udało nam się znacznie zwiększyć efektywność parkingów i stworzyć najbardziej elastyczną przestrzeń biurową.
„Gdyby biuro nie wykorzystało technologii BIM w projekcie, nie bylibyśmy w stanie dokładnie obliczyć całej tej wielowymiarowej łamigłówki w duchu Mauritsa Eschera, a nawet kompetentnie zintegrować z nią systemy inżynieryjne” - jest pewien Julij Borysow. „Poprawność obliczeń została od razu sprawdzona przez dwa niezależne zespoły specjalistów i jestem bardzo wdzięczna klientom za zrozumienie, zaufanie i cierpliwość”.
Budowa już się rozpoczęła i ma zakończyć się na początku 2020 roku.
