Architekci postrzegają lotniska i stale rosnącą liczbę pasażerów lotniczych jako ważny znak mobilności społeczeństwa, dlatego terminal wiedeński został zaprojektowany z maksymalną funkcjonalnością i jest przeznaczony do przyszłej rozbudowy.
Na planie łukowatym sąsiaduje ze starym terminalem 2. Aby ułatwić pasażerom orientację, jego przestrzeń wewnętrzna jest połączona jedną powierzchnią kondygnacji. Od strony lotniska elewacja jest przeszklona, na przemian z lekko zagłębionymi i wystającymi panelami.
Terminal zaplanowano w oparciu o czytelny moduł, co między innymi ułatwi jego rozbudowę od strony północnej. W międzyczasie do głównego tomu przeznaczonego do parkowania samolotów dodano dwa „pirsy”, w tym Airbus A380 i podobne ogromne samoloty. Jednocześnie może tam „dokować” 17 samolotów.
Skylink posiada 72 stanowiska odpraw, a także sklepy, salony, wygodne chodniki do garażu i do stacji metra.
N. F.
