Wczoraj w Moskwie podsumowano wyniki konkursu na projekt dwóch nowych stacji moskiewskiego metra: Nizhnie Mnevniki i Terekhovo. Konkurs zainaugurował w październiku KB Strelka na zlecenie Mosinzhproekt. Do udziału w pierwszym etapie organizatorzy otrzymali 121 zgłoszeń z 16 krajów. Spośród nich wybrano dziesięciu finalistów, którzy kontynuowali pracę nad drugim etapem i przedstawili jury finałowe projekty. Zwycięzcami są biuro Timura Bashkaeva i BuroMoscow. Obaj dotarli do finału z projektami Nizhniye Mnevniki, ale zdecydowano się wykorzystać szkice BuroMoscow dla stacji Terekhovo. Trwa już budowa stacji, które będą zlokalizowane na trzecim obwodzie przesiadkowym metra. Planuje się, że ma zostać ukończony do 2018 roku.
Przedstawiamy projekty laureatów:
Nizhniye Mnevniki
AB Timur Bashkaev
Brutalny, szczerze podziemny obraz wnętrza stacji oparty jest na połączeniu ciemnego metalu i szarego betonu z kontrastującymi jaskrawoczerwonymi akcentami. Spośród nich te główne to duże, podobne do rytualnych stołów na krótkich nogach, przedmioty wykonane z grubych podpór i szeroki „strop”. Zdaniem autorów mają one na celu wizualne połączenie przestrzeni holi wejściowych i peronów. Surową atmosferę nieco ożywia oświetlenie: uderzenia długich lamp na stykach i rzeźbione lampy w betonowych sufitach. Powtarzają ten temat pawilony naziemne: one również składają się z szeroko rozstawionych czerwono-brązowych betonowych słupów.
Autorzy przewidzieli na dworcach wiele dodatkowych funkcji: przestrzenie publiczne, tereny rekreacyjne, sklepy i punkty informacyjne. Oprócz podstawowej nawigacji, tradycyjnej dla moskiewskiego metra, oferowali duże grafiki na betonowych panelach. Każdy pawilon ma przypisany numer, który pomoże Ci wybrać właściwy kierunek.
***
Terekhovo
BuroMoscow
Pawilony stacji to lekkie, proste równoległościany z prostym pionowym cięciem „Iofanovskoy” i wysokimi ramami portali z zawieszoną w przestrzeni czerwoną literą M, liczoną z daleka, jak latarnia morska.
Wszystko w środku wypełnia jasne, jednolite białe światło. Duże kontury postaci ludzkich namalowane są na filarach czymś odblaskowym - warunkowe echo wielu ludzi, którzy muszą codziennie przechodzić przez tę przestrzeń. Sufity holu są usiane dużymi świetlistymi otworami, podobnymi do świetlików w bibliotece Aalto. W niektórych miejscach na tych otworach spoczywa biała kolumna. Wszystkie elementy nawigacyjne są wykonane w korporacyjnym stylu moskiewskiego metra.
***
Jury konkursu:
- Sergey Kuznetsov, pierwszy zastępca przewodniczącego Moskiewskiego Komitetu Architektury i Urbanistyki, Główny Architekt Moskwy;
- Anna Merkulova, pierwszy zastępca dyrektora generalnego, dyrektor ds. Projektowania, Mosinzhproekt JSC;
- Alexander Vigdorov, architekt Mospromproekt OJSC;
- Nikolai Lyzlov, wiceprezes Związku Architektów Moskiewskich;
- Dmitry Ovcharov, założyciel biura architektonicznego Nefa Architects;
- Grigorij Revzin, krytyk architektoniczny, partner KB Strelka;
- Yuliy Borisov, dyrektor generalny biura architektonicznego projektu UNK;
- Alexander Ryabsky, architekt, partner biura architektonicznego FAS (t);
- Marcelo Sans, dyrektor projektu w Bustren PM;
- Alexander Seslavinsky, Zastępca Szefa Metropolity, Szef Dyrekcji Metropolity w budowie;
- Wasilij Tsereteli, dyrektor wykonawczy Moskiewskiego Muzeum Sztuki Nowoczesnej.