Terra Dignitas

Terra Dignitas
Terra Dignitas

Wideo: Terra Dignitas

Wideo: Terra Dignitas
Wideo: 1st Kyiv Urban Fest. Anna Bondar. Terra Dignitas competition 2024, Może
Anonim

Międzynarodowy otwarty konkurs, który odbył się w jednej rundzie, został zorganizowany przez administrację miasta Kijowa i Ministerstwo Kultury Ukrainy. Uczestnicy mogli wybrać jedną z czterech nominacji:

- przestrzeń publiczna w centrum Kijowa, odzwierciedlająca wartości Rewolucji Godności: wolność, godność, społeczność;

- struktury upamiętniające wydarzenia Rewolucji Godności i Bohaterów Niebiańskiej Setki, zlokalizowane w przestrzeni publicznej;

- Muzeum Wolności / Muzeum Majdanu jako centrum ukraińskiego ruchu demokratycznego, które przechowuje przedmioty związane z Majdanem;

- przebudowa "Domu Ukraińskiego" na Placu Europejskim pod Międzynarodowym Centrum Kultury Ukrainy.

Do konkursu zgłoszono 149 projektów z 13 krajów świata, w tym z Ukrainy, Rosji, Niemiec, Chin, Indii, Japonii i USA. Listę zwycięzców można obejrzeć tutajpublikowane są projekty laureatów tutaj … Archi.ru publikuje dwa konkursowe projekty ukraińskich architektów, którzy nie zdobyli nagród.

Odrodzenie rzeki Chreszczatyk

Projekt w nominacji „Przestrzeń publiczna Majdanu i centrum Kijowa”

Pomysł, koncepcja, projekt krajobrazu: Semyon Polomany, Victor Bilous

Architekci: Vitaly Tkach, Natalya Bryzhata, Evgeniya Zhukova

System orientacji: Igor Sklyarevsky

Konsultant ds. Systemów transportowych: Dmitry Bespalov

powiększanie
powiększanie

Projekt zakłada zwężenie jezdni ulicy Chreszczatyk do 4 pasów (dwa dla prywatnych i dwa dla komunikacji miejskiej); wolne miejsce zajmie kręte koryto rzeki Chreszczatyk, które w 1830 r. umieszczono w kanale z szerokimi nasypami, terenami zielonymi, ścieżkami dla pieszych i rowerzystów oraz innymi przestrzeniami publicznymi. Istniejący bulwar kasztanowy zostanie zachowany.

Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie

Koryto i wały osiągnęły maksymalną szerokość na Placu Niepodległości. Tam ruch uliczny zostanie uruchomiony z jednej strony placu, co pozwoli zamienić pozostałą przestrzeń w przestrzeń dla pieszych, której nie da się przeciąć na pół ulicą. Przed „Domem Ukraińskim” powstanie również deptak, natomiast przestrzeń bez samochodów będzie się rozciągała w stronę placu Besarabskiego.

Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
powiększanie
powiększanie

Autorzy projektu proponują schemat krok po kroku stopniowego zwężania jezdni Chreszczatyk i otwierania koryta rzeki, opierając się na międzynarodowych doświadczeniach i przewidując w szczególności zestaw środków oczyszczania wód podziemnych w centrum Kijowa i stworzenie nowego, przyjaznego dla środowiska systemu zagospodarowania wody deszczowej, zmniejszającego obciążenie kanalizacji … Opracowano również system orientacji, który zawiera informacje zarówno o historii Kijowa, jak i trwającym projekcie odbudowy przestrzeni publicznej i ożywienia rzeki Chreszczatyk.

Muzeum Wolności / Muzeum Majdanu

Architektura: Dmytro Aranchii Architects

Projekt: Dmitry Aranchiy, Maria Aranchiy

Zespół projektowy: Igor Kishta, Evgeniya Kovalchuk, Tatiana Bashtova, Vyacheslav Kyrpach

Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
powiększanie
powiększanie

Główną ideą projektu jest stworzenie wolnej przestrzeni, zdaniem autorów, zasobu deficytowego dla Kijowa. Przestrzeń ta pozwala człowiekowi swobodnie oddychać, nie napiera na niego pamięcią o tragedii, ale przypomina o bohaterskim czynie ludzi oraz o tym, co udało im się osiągnąć i osiągnąć.

Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
powiększanie
powiększanie

Dlatego budynek muzeum otoczony jest parkiem i placem. Uzupełnieniem jest wyeksploatowany dach ze strefą dla pieszych, na którą można dostać się po zewnętrznej rampie.

Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
powiększanie
powiększanie

Na parterze znajduje się lobby z punktem informacyjnym, sala konferencyjna na 100 osób, sklep muzealny i kawiarnia. Znajduje się tu również strefa wystaw czasowych, skąd klatka schodowa powielona przez „gigantyczne” stopnie do siedzenia i ustawiania eksponatów prowadzi na piętro, gdzie urządzono ekspozycję medialną z „czapkami”. Inspekcja kończy się na trzecim piętrze: utworzono tam jedną salę wystawienniczą. W kondygnacji podziemnej znajduje się hala magazynowa, parking oraz strefa rozładunku samochodów ciężarowych. Na drugim piętrze znajdują się biura pracowników muzeum.

Zalecana: