Kompleks "AMFORA" o powierzchni 1 miliona metrów kwadratowych. m, a koszt 1,5 miliarda euro powinien rozwiązać problem braku wolnego miejsca i wysokich kosztów gruntu w Amsterdamie. Autorzy projektu, biuro inżynieryjne Strukton, pracownia architektoniczna Zwarts & Jansma oraz Politechnika w Delft zamierzają zastosować oryginalny pomysł podczas budowy: tymczasowo wypompować całą wodę z kanałów miejskich, wykopać doły i przystąpić do układania. tunele podziemne, a następnie uszczelnić „otwory wejściowe” i ponownie wypełnić kanały wodą. W ten sposób hałas i kurz z budowy nie będą przeszkadzać mieszkańcom. Leżąca pod Amsterdamem 30-metrowa warstwa gliny wraz z ochronnymi warstwami betonu i piasku nie pozwoli wodzie przedostawać się do podziemnych pomieszczeń. Wjazdy do sieci tuneli znajdować się będą na obwodnicy miasta A10; pod ziemią powstaną nie tylko parkingi, ale także kompleksy sportowe, sklepy, kina, a także infrastruktura techniczna.
Jednocześnie pytanie budzi wykonalność tak zakrojonego na szeroką skalę projektu, którego celem jest zapewnienie holenderskim właścicielom samochodów nowych miejsc parkingowych. Wątpliwości budzi również jego ekologiczna czystość i problem transportu publicznego pod ziemią, całkowicie pomijany przez autorów: w końcu sieć tuneli będzie się rozciągała na wiele kilometrów.
Obecnie propozycja jest rozpatrywana przez władze miasta. Po zatwierdzeniu prace budowlane rozpoczną się nie wcześniej niż w 2018 roku i potrwają około 10 lat.
