Międzynarodowy konkurs na projekt nowego budynku SNCB, który wygrało biuro OMA, trwał dwa lata, od 2018 do początku 2020 roku. Było to około trzech dużych konstrukcji blokujących linię kolejową od miasta przed stacją Brussels-Midi. Wzniesiono je na Wystawę Światową w 1958 roku dla poczty: w centrum była sortownia, po bokach biurowce. Zostały zbudowane przez różnych architektów, mają różne wysokości kondygnacji i wnętrza, ale jednolite ceglane elewacje.
Od początku XXI wieku budynki te są puste, ale teraz czeka je nowe życie, zaprojektowane przez architektów OMA, na czele z partnerem Rainier de Graaf. Zostaną zrekonstruowane, od strony ścieżek dodadzą bryłę frytowanego szkła z przezroczystymi kołami-iluminatorami, a na dachach założone zostaną ogrody.
Nowy budynek, o grubości 19 mi długości 236 m, nie będzie miał elewacji tylnej i frontowej, a obie jego dłuższe boki są przystosowane do miejskiego otoczenia.
Cztery budynki o łącznej powierzchni 75 000 m2 zostaną podzielone na trzy strefy: frontową (publiczną), środkową - przejściową oraz zamkniętą dla pracowników. Ten ostatni będzie najbardziej rozbudowany: obejmie dwa stare biurowce i nowy przeszklony.
W sortowni pojawi się ogólnodostępna przestrzeń z trzykondygnacyjnym przezroczystym holem: jego przepuszczalność, kawiarnie i sklepy powinny ożywić ponurą ulicę Fonsnie, wzdłuż której rozciąga się kompleks. W części przejściowej znajdują się sale konferencyjne i seminaryjne znajdujące się tam, sala na 200 widzów, centrum fitness oraz jadalnia.
