Prasa: 30 Września - 4 Października

Prasa: 30 Września - 4 Października
Prasa: 30 Września - 4 Października

Wideo: Prasa: 30 Września - 4 Października

Wideo: Prasa: 30 Września - 4 Października
Wideo: Prasa hydrauliczna 20 ton z napędem pneumatycznym 2024, Kwiecień
Anonim

W tym tygodniu w petersburskich mediach kontynuowano dyskusję na temat projektów czterech finalistów konkursu na koncepcję architektoniczną okręgu sądowego. W rozmowie z Gorod 812 krytyk architektoniczny Michaił Zołotonosow był zakłopotany gmatwaniną organizacją konkursu, a co za tym idzie, jakością projektów: „nagle skądś spadły obrazy, nie wiadomo, kiedy powstały, ja podejrzewam, że został pobrany z zapasów dostępnych w warsztatach i może trochę w niepełnym wymiarze godzin”. Według niego konkurs miał „odwrócić wzrok”, a zwycięzca został wybrany dawno temu. Podobną opinię wyraził architekt Alexander Kitsula: „Patrzę na projekty konkursowe i nie opuszcza mnie poczucie, że wszystkie powstały w strasznym pośpiechu i przy całkowitym braku czasu na„ myślenie i rysowanie”.

Tymczasem portal „Moja dzielnica” zastanawiał się nad dziwnością kolejnego konkursu petersburskiego, który rozpoczął się pod koniec września. Konkurs na opracowanie koncepcji rozwoju Apraksina Dvora odbywa się w jak najkrótszym czasie i przy skromnym budżecie 1 miliona rubli. Narzekając na tę praktykę konkurencyjnej gospodarki, publikacja zauważa, że kryterium „szybko i tanio” jest wątpliwe przy próbie uzyskania dobrej koncepcji architektonicznej.

Kontynuując wątek petersburski - „Archipel” rozmawiał z Ilyą Filimonovem, założycielem młodzieżowego festiwalu architektonicznego „Artery”. Ilya powiedział, że u początków festiwalu była chęć ocalenia zabytków architektury drewnianej regionu Leningradu. W rezultacie głównym celem „tętnicy” stało się wychowanie. Przecież, zdaniem Ilya, współczesna edukacja architektoniczna w Rosji jest daleka od doskonałości: „Teraz wszystkie problemy edukacji architektonicznej podzieliłbym na dwie grupy: bezpośrednie związane z metodami nauczania i studentami oraz pośrednie związane z zarządzaniem i finansowaniem."

W międzyczasie niektórzy eksperci proponują rozwiązania problemów edukacji architektonicznej, a inni zastanawiają się nad problemami urbanistycznymi. W rozmowie z Afishą włoski specjalista ds. Transportu Federico Parolotto dyskutował o tym, jak ulepszyć Moskwę. Wśród propozycji eksperta jest wiele dość niepopularnych: przywrócenie pieszych placów i nasypów, wymiana przejść podziemnych na nadziemne. A także zmniejszenie liczby pasów ruchu dla kierowców na szerokich alejach: „miasto zrobiło wiele, aby ułatwić życie samochodom: usunęło skręty w lewo, sygnalizację świetlną i poszerzone drogi. Ale to doprowadziło do tego, że samochody zapełniły całą przestrzeń bez śladu, ale jakość życia spadła”- mówi Parolotto.

Tymczasem w Permie trwają dyskusje wokół zmiany Planu Generalnego miasta. Jak podaje portal Business-class, w ubiegłym tygodniu w administracji miasta eksperci dyskutowali o wynikach badań dotyczących możliwości wprowadzenia zmian do Planu Generalnego dla 17 obszarów miejskich. Zagospodarowanie tych terytoriów łącznie będzie wymagało z budżetu 68 miliardów rubli. Opinie ekspertów były podzielone. Niektórzy uważali takie wydatki za niewłaściwe dla miasta, inni byli zgodni, że Perm potrzebuje ambitnych celów, w przeciwnym razie „czekają tylko emerytury i śmierć”.

Mówiąc o śmierci, w rozmowie z Colta.ru koordynator Arkhnadzor Rustam Rakhmatullin wyraził opinię, że przyszłość moskiewskich zabytków architektonicznych jest bardzo przygnębiająca: „Myślę, że dalsze wydarzenia będą się rozwijać jeszcze gorzej niż obecnie. Tendencje, które były w powijakach przez ostatnie trzy lata, zaczną się nasilać.

Niemniej jednak Arkhnadzor nadal aktywnie działa, aby zwrócić uwagę na umierające pomniki. W tym tygodniu w ramach Dnia Działań Zjednoczonych oraz w związku z dziesięcioleciem kolei rosyjskich w Muzeum Architektury otwarto wystawę przygotowaną przez Arkhnadzor. Jest poświęcony utracie zabytków na kolei w ciągu ostatnich 10 lat. Jeden z koordynatorów ruchu powiedział „rosyjskiemu bloggerowi”, że głównym celem ekspozycji było zwrócenie uwagi opinii publicznej na wciąż nienaruszone obiekty i ponowne zaproszenie rosyjskich kolei do konstruktywnego dialogu.

Warto zauważyć, że podejmowane są również aktywne kroki w innych regionach Rosji, aby zachować dziedzictwo architektoniczne. W tym tygodniu w Irkucku odbywają się wyjątkowe warsztaty renowacyjne, podczas których rosyjscy i europejscy konserwatorzy wygłaszają wykłady i prowadzą kursy mistrzowskie dla studentów - podał portal ISTU.

Zalecana: