Swietłogory to ambitny projekt deweloperski, który od kilku lat realizowany jest na 38. kilometrze autostrady Noworizhskoe. Znajdują się tam zarówno bardzo drogie "autorskie" rezydencje, jak i dość budżetowe domy - łączy je bliskość malowniczego krajobrazu pod Moskwą i przyjemna odległość od autostrady łączącej autostradę z miastem Istrą. Chcąc zapewnić tę wygodną odległość, deweloper zdecydowanie oddalił się od jezdni i przez pewien czas odcinek między nią a Svetlogorye nie był w ogóle zabudowywany. Teraz, gdy pojawiła się potrzeba wizualnego oddzielenia domku letniskowego od autostrady, do projektu zaproszono pracownię architektoniczną Vladimira Bindemana. Projektantom postawiono zadanie stworzenia swoistej uniwersalnej otuliny, nasyconej infrastrukturą i zdolnej do „uzupełnienia” wsi o różnego typu i klasy zabudowy. W rezultacie „warstwie”, której pierwotnie przypisano w planie ogólnym rolę czysto użytkową, architekci mogli zamienić się w przytulny i samowystarczalny obszar o własnym obliczu i charakterze.
Działka przeznaczona pod zabudowę mieszaną ma bardzo skomplikowany plan i faktycznie dzieli się na dwa niezależne poligony. Mniejszy z nich architekci przeznaczyli na przedszkole i kompleks sportowy, oddzielając je od drogi szerokim pasem terenów zielonych i całą grupą zewnętrznych placów zabaw. Drugi prostokąt został przekształcony w system otwartych i płynących zielonych dziedzińców, pomiędzy którymi zlokalizowane są budynki mieszkalne. Widać jednak, że w odróżnieniu od przedszkola nie da się ochronić osiedla przed hałasem drogowym samą drzewami, dlatego też wzdłuż południowo-zachodniej granicy działki, gdzie prostokąt „spoczywa” na autostradzie, Architecturium zaprojektowało centrum handlowe. W planie budynek ten ma kształt odcinka koła i przypomina kątomierz, a za nim łukowaty budynek mieszkalny, którego pierwsze piętra zajmują również lokale handlowo-usługowe. Te bryły tworzą razem wewnętrzną ulicę handlowo-dla pieszych, która nie tylko pomaga odizolować nową dzielnicę mieszkaniową od drogi, ale także nadaje jej charakter integralnego środowiska miejskiego.
„Oparliśmy nasz projekt na idei wprowadzenia elementów urbanistyki i urbanistyki na wieś” - mówi Vladimir Bindeman. „Przecież gdy ogromne terytorium jest pocięte na osobne sekcje i podjazdy między nimi, szybko się nudzi, a jedyne, czemu można się temu przeciwstawić, to przestrzeń publiczna nasycona różnymi funkcjami”. Jak już wspomniano, pierwsze piętra wieloczłonowego budynku mieszkalnego są zarezerwowane dla wszelkiego rodzaju sklepów i usług, ale nie jest to jedyny sposób na „załadowanie” deptaka. Od strony kompleksu handlowego architekci ustawili również kilka kameralnych miniaturowych kawiarni - wypukła elewacja budynku wyłożona jest szerokimi drewnianymi klinami, których końce są mocno wygięte i stają się zadaszeniami. Górny taras kompleksu obłożony jest drewnem, a wysokie burty niezawodnie chronią go przed hałasem i zapyleniem jezdni. Ale centrum handlowe wychodzi na autostradę z szerokimi przeszklonymi powierzchniami - „gablotami” umieszczonymi w minimalistycznych ramach z lekkich cegieł klinkierowych.
Budynek mieszkalny łukowy licowany jest tą samą cegłą, tylko o ciemnobrązowym odcieniu, aw wyglądzie budynku, który po niej następuje, architekci łączą oba kolory w różnych proporcjach. Aby dom nie wyglądał na zbyt ciemną i ciągłą linię, choć sprytnie zakrzywioną, autorzy dzielą go na cztery oddzielne bloki (między nimi można udać się na teren dzielnicy, ale mogą to zrobić tylko jej legalni mieszkańcy), oraz Temat ten został wprowadzony do projektu elewacji poprzez liczne pionowe szczeliny o różnej szerokości. Niektóre z nich są wypełnione szkłem, inne panelami z jasnego drewna; na bocznych elewacjach dominują natomiast szklano-drewniane powierzchnie, przeplatane jedynie cienkimi mostkami z ciemnej cegły. Pierwsze ogólnodostępne piętro jest całkowicie przezroczyste, a tutaj motyw prostokątów jest wzbogacony prostokątnymi kawałkami szkła w różnych kolorach.
Drugą linię zabudowy tworzą jednoprzejściowe domy klubowe. Składają się z trzech brył, każda - dwukondygnacyjna na filarach, trzykondygnacyjna centralna i czterokondygnacyjna, której górna kondygnacja jest wykończona drewnem i zaprojektowana jako poddasze największych mieszkań.. A obok nich dwupiętrowe kamienice - rodzaj przejściowego łącznika między domami a domami jednorodzinnymi. Ich wygląd architektoniczny opiera się również na połączeniu prostych elementów geometrycznych, jednak z motywem cegieł i szczelin, dodano tutaj duże kwadratowe okna i prostokątne wsporniki, porównując te tomy do gigantycznych telewizorów.
Aby nie budować tradycyjnego ogrodzenia wokół nowej dzielnicy, architekci proponują umieszczenie otwartych parkingów wokół jej zewnętrznego obwodu - pomoże to nie tylko odizolować budynki mieszkalne od sąsiednich działek, ale także zapewni im niezbędne miejsca parkingowe, co znacznie ułatwi oszczędność na tworzeniu podziemnych parkingów. Jak już wspomniano, podobną zasadę planowania zastosowano na drugim prostokącie, tyle że zamiast parkingów są place zabaw. A fasada placówki dziecięcej, zwrócona ku nim, architekci tworzą kwadraty o najjaśniejszych kolorach, podkreślając w ten sposób zarówno funkcję, jak i główne zadanie tego obiektu.
