To jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk w Stanach Zjednoczonych, co wiele mówi: transport lotniczy jest głównym lotniskiem obsługującym dalekie podróże w kraju. Jednocześnie pociąg elektryczny nie jedzie tam z centrum Denver - zwykły sposób dowożenia pasażerów na większość głównych lotnisk na świecie. Zarząd lotniska postanowił wypełnić tę lukę podczas przebudowy Terminala Południowego (terminal w Jeppesen, który został otwarty równolegle z lotniskiem na początku lat 90-tych). W pobliżu budynku, zgodnie z planem Calatravy, powstanie dworzec kolejowy, „plac” ze sklepami i infrastrukturą oraz hotel z centrum konferencyjnym (za projekt którego odpowiedzialny jest również Jensler). Komercyjne elementy planu mają na celu sfinansowanie budowy dworca, a także - choć nie jest jeszcze jasne, czy środki na to pozostaną - wdzięczny most kolejowy w pobliżu.
Terminal w Jeppesen przykryty jest wieloczęściowym dachem namiotowym, który jest symbolem lotniska. Aby nie zakłócać jego wyglądu, Calatrava planuje podłożyć pod nią przezroczyste podłogi stacji, a aby dach był dobrze widoczny dla pasażerów przyjeżdżających pociągiem, planuje się, aby kubatura hotelu miała kształt siodła, a nie prostokątny.
Jeśli plan zostanie wkrótce zatwierdzony, stacja zostanie otwarta dla pasażerów w 2016 roku.