W nowym budynku powstanie Canadian Canoe Museum, które posiada jedną z największych na świecie kolekcji łodzi wiosłowych, z ponad 100 kajakami i kajakami, najstarsze z końca XVIII wieku. Budżet projektu wynosi około 30 milionów euro. Miejsce to wybrano w bezpośrednim sąsiedztwie historycznej podnośni statków w Sankt Petersburgu na kanale Trent-Severn. W przeciwieństwie do potężnej konstrukcji inżynierskiej z 1904 roku, jednopiętrowy tom zaproponowany przez architektów „rozpłynie się” w reliefie lodowcowych bębnów. Dzięki taktowi i dbałości o lokalny krajobraz, popisowe techniki heneghan peng, projekt przyciągnął uwagę jury.
Złożona bryła budynku zostanie wkomponowana w zbocze wzgórza: tylko od północy i południa otwiera się całkowicie szklaną falistą fasadą. Podobny łuk w elewacji wodnej znajdziemy w r
Centrum Technologii McLaren Foster. Kończąc „kamuflaż” planuje się posadzić kwiaty, zioła, kukurydzę, fasolę, a nawet dynię na całym dachu budynku (ok. 8000 m2). To dach, który stanie się główną przestrzenią publiczną, zachwyca pięknym widokiem na okolicę, kanałem z łodziami i zabytkową windą do statków. Kręty „baldachim”, obszyty miejscowym drewnem liściastym, posłuży jako naturalne ogrodzenie terenu.
Drugim ważnym atutem projektu stało się aktywne wdrażanie zasad architektury zrównoważonej, na które Royish Henegan i Shi Fu Peng tradycyjnie przywiązują dużą wagę. Oprócz wyeksploatowanego zielonego dachu i wykorzystania wody deszczowej, budynek będzie wyposażony w geotermalną instalację grzewczo-chłodzącą. Już sam kształt przyszłego budynku i jego zabudowa odgrywają ważną rolę: puste elewacje pomogą stworzyć ekonomiczne ciemne pomieszczenia, które są niezbędne dla eksponatów wrażliwych na światło, a przemyślane rozwiązania planistyczne pozwolą w pełni wykorzystać cała powierzchnia 7.500 m2. Dzięki temu koszty utrzymania budynku muzeum wcale nie będą wysokie.
