Od średniowiecza Susa była ważnym węzłem komunikacyjnym na szlakach handlowych między Półwyspem Apenińskim a południową Francją, ale w XX wieku jej rola zmalała. Ale teraz miasto może odzyskać swoje dawne znaczenie: planuje się budowę tunelu przez Alpy o długości 57 km, przez który będzie przebiegał ruch pociągów dużych prędkości na trasie Turyn-Lyon. Przy obu wejściach do tunelu powstanie stacja kolejowa, a po stronie włoskiej będzie to tylko stacja w Suzie.
Projekt Kengo Kumy był najlepszym z 49 biur zaproszonych do udziału w konkursie. Architekt skoordynował przyszły budynek z otoczeniem: jak alpejskie szczyty, stopniowo „nabiera wysokości”, wijąc się po spirali, a jej kontury kontynuują linie krajobrazu. W górnej części budynku zaplanowano taras spacerowy, skąd będzie można podziwiać panoramy Doliny Susa.
Budowa stacji ma rozpocząć się w 2014 roku, ale projekt z budżetem około 48 mln euro ma wielu przeciwników, którzy wątpią w jego opłacalność i korzyści. Jednak jego strategiczne znaczenie jest ważne: połączona z nim linia Turyn-Lyon zamyka europejski korytarz kolejowy biegnący z Lizbony do Kijowa.
N. F.
