Legendarna fabryka Alfa Romeo, która jako pierwsza rozpoczęła produkcję samochodów w 1963 roku, rozszerzyła swoją strefę przemysłową w latach 70. i 80. do tego stopnia, że objęła ogromne terytorium, w tym części Garbagnate Milanese i Lainate.
W 2005 roku fabryka Alfa Romeo została wycofana z eksploatacji i obecnie przechodzi gruntowny remont, który rozpoczął się wówczas torem testowym, na którym przeprowadzano testy niedawno wypuszczonych samochodów.
Tu powstało nowe ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automobilklub Włoch) Centrum Bezpiecznej Jazdy, którego zarządzanie zostało powierzone ACI Vallelunga - liderowi wśród szkół nauczania jazdy samochodem, motocyklem, pojazdami ciężkimi. Odnowiony tor ma prawie oryginalne parametry toru Alfa Romeo: długość ok. 1,5 km i stała szerokość jezdni 9 metrów.
Oprócz toru wyznaczono specjalne miejsca na spotkania i spotkania klubu i zmotoryzowanych w dwóch budynkach wzniesionych wzdłuż toru. Budynki zostały zaprojektowane przez architekta Michele De Lucca. Oba mają zakrzywiony kontur, przypominający tor wyścigowy, a zewnętrzna fasada jest całkowicie podobna do flagi szachowej na zawody wyścigowe. W budynkach mieszczą się warsztaty, biura, sale lekcyjne, salony wystawowe i sale seminaryjne.
Dachy obu budynków zostały zamontowane przez firmę AT di Rogno. 1500 m² pokryto naturalnymi panelami aluminiowymi Riverclack® 550, grubość 0,7 mm.
