Budynek Inżynieryjny Moskiewskiego Metra

Spisu treści:

Budynek Inżynieryjny Moskiewskiego Metra
Budynek Inżynieryjny Moskiewskiego Metra

Wideo: Budynek Inżynieryjny Moskiewskiego Metra

Wideo: Budynek Inżynieryjny Moskiewskiego Metra
Wideo: Najpiękniejsze stacje moskiewskiego metra! 2024, Kwiecień
Anonim

Budynek inżynieryjny moskiewskiego metra

Architekci: A. I. Taranov, V. M. Ginzburg

Moskwa, Prospect Mira, 41 s. 2

Ukończony w 1982 roku, w pełni oddany do użytku w 1986.

Maria Serova, architekt, współzałożycielka projektu Sovmod:

„Promieniowa północno-wschodnia autostrada Moskwy - Prospect Mira - przeszła wiele zmian w ciągu ostatniego stulecia. Patrzenie na to dzisiaj i wtedy to wcale nie to samo. Odbudowana i rozbudowana ulica Meshchanskaya 1, idąca z placu Suchariewskaja w kierunku dworca kolejowego Ryżskiego, stała się znana jako Prospekt Mira. Ulica nabrała nowego oblicza, zabudowana stalinowskimi domami, aw 1957 r. Przeszli po niej uczestnicy Międzynarodowego Festiwalu Młodzieży i Studentów, bojownicy o pokój na świecie.

Stacja metra o tej samej nazwie, na linii Kałużsko-Ryżskaja (nawiasem mówiąc, do 1966 roku nazywana „Ogrodem Botanicznym”) została otwarta później, w 1959 roku. Hol stacji rozrósł się w samym środku posiadłości, która kiedyś należała do producentów porcelany Kuzniecow. Pierwsze lobby zostało jednak zburzone, a na jego miejscu w 1982 roku powstał imponujący kompleks podziemnych służb inżynieryjnych, który zachował wyjście z metra na parterze.

Korpus inżynieryjny jest jak obcy z innej rzeczywistości: wyróżnia się na tle reszty budynku przy alei. Budynek jest zarówno statyczny, jak i płynny: jego wielkoskalowa bryła jest nadal widoczna z daleka, brutalistyczny obraz jest mocno utrwalony w pamięci od pierwszego wejrzenia. Z drugiej strony, swoim kształtem i gładkimi wygładzonymi narożnikami, budynek inżynieryjny załamuje się wokół zachowanej oficyny osiedla, tworząc ciąg dla pieszych i niewielki obszar w przestrzeni między budynkami. Rytmiczne rzędy okien z betonowymi „listwami” potęgują wrażenie dynamiki, budynek zdaje się płynąć z pierwszego planu na drugi plan. Nawiasem mówiąc, z tymi listwami wiąże się historia, która prawie zagroziła ukończeniu budowy: w zakładzie przydzielono tylko jedną formę do wylewania niestandardowych elementów betonowych, a produkcja nie pasowała do ram czasowych budowy. Z wielkim trudem wybito w zakładzie drugą formę, żeby budowa nie ustała. W efekcie budynek został ukończony i dziś spełnia swoje funkcje.

Decyzje architektoniczne, początkowo motywowane względami ekonomicznymi - wykończenie blach profilowanych, zastosowanie powtarzalnych elementów - dziś wydają się dowcipnymi, ciekawymi znaleziskami, które nadają budynkowi szczególnego technologicznego wyglądu. Obraz, który już mocno przyzwyczaił się do płótna Prospect Mira, który jest gwałtownie hałaśliwy w nocy i za dnia. Obraz, który swoją spokojną siłą, połączoną z rytmem ornamentów okiennych, na długo odciska się w umysłach przechodniów”.

Zalecana: