Nadieżda Snigirewa i Dmitry Smirnov, jeden z założycieli Vologda Project Group 8, wygłosili we wtorek wykład w szkole MARSH połączony z prezentacją książki Henry'ego Sanoffa „Collaborative Design. Praktyki partycypacji społecznej w kształtowaniu otoczenia miast i miasteczek”, których publikację zainicjowali i przygotowali sami architekci. Zasady nakreślone w książce od dawna są przestrzegane przez samych Nadieżdę i Dmitrija, mimo że w Rosji tradycyjnie wszczepiano architekturę z góry. W dość autorytarnej praktyce architektonicznej naszego kraju nie ma zwyczaju wsłuchiwania się w opinie użytkowników, a tym bardziej angażowania ich w proces projektowania. Grupa Projektowa 8 od kilku lat stara się przeciwstawić ustalonemu systemowi, aktywnie angażując mieszkańców Wołogdy do udziału w życiu ich rodzinnego miasta. O tym, jak to się okazuje, zapytaliśmy Nadieżdę Snigirevę, architektkę i specjalistkę od projektowania zespołowego, która przedstawiła już swoje pomysły w artykule opublikowanym pół roku temu na Archi.ru.
Archi.ru:
Co masz na myśli mówiąc o „projektowaniu partycypacyjnym”?
Nadieżda Snigireva:
- Definicję tego pojęcia podał Wiaczesław Glazychev. Ale wnieśliśmy do tego wiele własnych. Porzuciwszy tak trudne do wymówienia i niezbyt zrozumiałe dla zwykłych ludzi terminy, takie jak uczestnictwo czy demokratyczny projekt, wymyśliliśmy pojemną i prostą nazwę złożonego procesu. Dotyczy to nie tylko obywateli. Ważne jest, aby objąć różne dyscypliny - projektowanie, marketing, urbanistykę, budować dialog z władzami miasta i środowiskiem biznesowym. Projektowanie partycypacyjne to proces obejmujący wiele interesariuszy. A w idealnej sytuacji efektem tego procesu powinien być projekt spełniający oczekiwania mieszkańców.
Jak taka metoda może być przydatna w rosyjskich warunkach projektowych?
- Dla nas wszystko zaczęło się od uświadomienia sobie, że w procesie projektowania często brakuje komunikacji projektowej. Nie ma zespołu specjalistów, nie ma zrozumienia: po co powstaje projekt i kto z niego skorzysta. W efekcie środowisko miejskie powstaje z inicjatywy inwestora, ale przede wszystkim wpływa na życie społeczności lokalnej, która często nie jest gotowa na zmiany. W rezultacie nieuchronnie dochodzi do publicznego oburzenia, niezadowolenia mieszkańców, a czasem zakazu budowy. Klient traci pieniądze, ludzie odczuwają wiele negatywnych emocji. Naszym celem jest zbudowanie procesu w inny sposób. Badania i rozważenie wszelkich opinii powinny poprzedzać projekt i stanowić jego podstawę.
Jak udaje Ci się zastosować to podejście w praktyce?
„W praktyce potrzebne jest nie tylko zaangażowanie. Na początkowym etapie potrzebna jest inicjatywa. Jednym z ilustracyjnych przykładów realizacji tego podejścia jest przystanek komunikacji miejskiej „Teatr Dramatyczny” w Wołogdzie. To była inicjatywa oddolna. Nasze biuro wzięło udział w forum młodzieżowym, na którym staraliśmy się zwrócić uwagę na problemy komunikacji miejskiej i brak przystanków w mieście, przez co pasażerowie, czekając na autobus, musieli moczyć się w deszczu. Udało nam się zająć pierwsze miejsce i otrzymać w nagrodę wsparcie na realizację naszego projektu. W ciągu zaledwie trzech miesięcy przystanek został zbudowany.
W tym czasie przeprowadziliśmy analizę, zebraliśmy opinie przedstawicieli przewoźników, wydziałów administracji miasta, pracowników teatru, którzy gorliwie bronią idei zachowania wyglądu modernistycznego gmachu sąsiedniego teatru, wreszcie sami pasażerowie. Pytali ludzi na ulicy, organizowali spotkania i imprezy towarzyskie. Obszerna dyskusja pozwoliła zidentyfikować główne preferencje mieszkańców i na ich podstawie sformułować kluczowe kryteria dla tworzonej typologii przystanków miejskiego transportu zbiorowego. Na przykład większość mieszkańców zamiast pawilonów plastikowych i metalowych, które są bardzo często narażone na akty wandalizmu, chciała zobaczyć drewniane. W Wołogdzie istnieje szczególne podejście do drewna.
Zbudowany przystanek stoi nienaruszony od dwóch lat. Niestety z punktu widzenia jakości wykonania, przy bardzo ograniczonym budżecie, nie wszystko się udało. Ale pokazaliśmy, że inicjatywa mieszczan ma sens, a architekt może i powinien być aktywistą.
Architekci występowali jako aktywiści w projekcie „Aktywacja”. Jak oceniasz to doświadczenie?
- Projekt przekształcenia przestrzeni publicznych w Wołogdzie został zrealizowany w 2012 roku. Architekci nie tylko działali wtedy jako aktywiści, ale sami zaprojektowali i zbudowali pięć stref publicznych. Co ciekawe, projekt wyrósł z niczego, był realizowany kosztem troskliwych mieszkańców i przedsiębiorców, ale co najważniejsze pokazał, że my, architekci, możemy wpływać na rozwój miasta.
Opowiedz nam o swojej inicjatywie na rzecz poprawy dziedzińców w Wołogdzie
- Próbowaliśmy pracować z dziedzińcami, ale sytuację bardzo komplikował brak budżetu. Nie było nikogo, kto by całkowicie bezpłatnie wdrożył rozwiązania oferowane mieszkańcom. A oni sami nie chcieli tego podjąć. Nieco lepiej wyszło w Ufie. Zainteresowanie mieszkańców i władz miasta naszym doświadczeniem projektowania partycypacyjnego pomogło wypracować właściwe podejście: nie wystarczy zrobić projekt, trzeba wyjaśnić, jak go zrealizować. Jak mówi jeden z mieszkańców, „nie trzeba dawać ludziom ryb, lepiej nauczyć ich łowić”. Dlaczego na przykład mieszkańcy na całym świecie robią łabędzie ze starych opon? Nie dlatego, że naprawdę je lubią. Ale ponieważ każdy wie, jak to zrobić. Opierając się na tej logice, dla jednej konkretnej stoczni w Ufie opracowaliśmy instrukcje krok po kroku i zarejestrowaliśmy kolejki wdrożeniowe. W momencie opracowywania projektu utworzyła się aktywna grupa mieszkańców, co pomogło zaangażować resztę populacji.
Zainspirowani tymi wynikami podjęliśmy inicjatywę kompleksowego ulepszenia osiedli mieszkaniowych w Wołogdzie. Latem przyszłego roku planujemy wydać obywatelom instrukcje, w tym dwunastostopniowy model, który pomoże mieszkańcom uporządkować podwórko, ocenić jakość zagospodarowania terenu i nauczyć się gospodarować swoim terytorium. Tego lata planujemy wziąć udział w miejskim projekcie edukacyjnym „Szkoła Projektowania Krajobrazu”, który pomaga ludziom w zdobyciu podstawowej wiedzy i umiejętności z zakresu małej architektury. Również nasz zespół wraz z biurami architektonicznymi Seliger i PLRK uczestniczy w pracach nad przekształceniem dwóch dziedzińców wraz z mieszkańcami inicjatywy w ramach programu Art-Dvor na festiwal Art-Ovrag w Vyksa, częściowa realizacja projekty ulepszające są już planowane latem tego roku.
Prawdopodobnie najbardziej ambitnym projektem, w który zaangażowane jest Twoje biuro, jest Nowa Szkoła, w której starasz się stworzyć bardzo elastyczny program dla tak mocno ograniczonej placówki. Ponownie, w oparciu o opinie i życzenia mieszczan. Opowiedz nam o tym
- Budowa nowej szkoły w Wołogdzie to wydarzenie prawdziwe i niezwykle ważne. Program „Nowa Szkoła” powstał jesienią 2014 roku z inicjatywy władz miasta, pracowałem nad studium do tego projektu, które ostatecznie stanowiło podstawę specyfikacji projektowej.
Zasada działania w tym przypadku była podobna do analizy przeprowadzonej podczas projektowania przystanku: spotkania, warsztaty, wywiady z nauczycielami, uczniami i ich rodzicami, burze mózgów, gry badawcze i projektowe. Łącznie w projekcie wzięło udział ponad 400 osób, które sformułowały ponad 500 propozycji. Pracowaliśmy z uczniami w różnym wieku. Dzieci poproszono o udzielenie odpowiedzi na proste pytania dotyczące tego, co im się podoba, a czego nie lubią w swojej szkole i co ich zdaniem powinna być. Co najzabawniejsze, uczeń szkoły podstawowej sformułował swój punkt widzenia: „Szkoła powinna być taka, aby szkoda było jej podważać”. Dzieci pracowały także w grupach, oceniając teren, elewacje, wnętrza, rekreację i proponując własne pomysły na ulepszenie przestrzeni. Istnieją trzy główne propozycje. Uczniowie szkół podstawowych skupili się na klasie. Środkowy poziom wymyślił szkołę wyspiarską, w której rekreacją jest morze, po którym można podróżować z jednej klasy wyspy do drugiej. Z kolei licealiści zajęli centralne miejsce rekreacji, które zamieniło się w ogromne atrium z terenami rekreacyjnymi i kawiarniami, podczas gdy zajęcia były w tle.
Na podstawie uzyskanych danych opracowano dziesięć kluczowych zasad, które zostały zawarte w TOR. Na przykład zasada różnorodności przestrzennej - kiedy wszystkie pomieszczenia różnią się od siebie i demonstrują walory konkretnego obiektu. Projekt jest nadal w fazie rozwoju, ale mamy nadzieję, że nasze badania zostaną uwzględnione.
Wspomniał Pan o doświadczeniach z pracy w Ufie. W jakich innych miastach, poza Wołogdą, wprowadziłeś kiedykolwiek swoje partycypacyjne podejście do projektowania?
- Pracowaliśmy w wielu miastach. Braliśmy udział w zawodach w Kazaniu. Zorganizowaliśmy warsztaty dla architektów w Jekaterynburgu. Z zaangażowaniem lokalnych mieszkańców opracowaliśmy projekt rozwoju wsi Borisowo-Sudskoje w regionie Wołogdy. Braliśmy udział w organizacji forum dla młodzieży w Kargopolu. W Moskwie udało nam się wystartować w konkursie na koncepcję przebudowy kin Woskhod i Varshava.
Nie tak dawno w Wołogdzie odbudowano wały w centralnej części miasta. Planowana jest rekonstrukcja kilku kolejnych odcinków wzdłuż rzeki wraz z wycinką drzew i zniszczeniem istniejącego krajobrazu. Jest dość oczywiste, że nie wszyscy mieszczanie byli entuzjastycznie nastawieni do tego projektu. Czy nie jest to przypadek, w którym inicjatywa z dołu byłaby niezwykle potrzebna?
- Na prowincji z jakiegoś powodu uważa się, że betonowe nasypy są dobre. Ale nie możesz wziąć nasypu w Petersburgu i przenieść go do Wołogdy. Z tego powodu cała tożsamość tego miejsca zostaje utracona. Wiem, że ludzie byli sceptyczni co do projektu. Gdy tylko plany miasta stały się znane, nasz zespół próbował interweniować. Przeanalizowaliśmy sytuację i zdaliśmy sobie sprawę, że niestety nie możemy nic zmienić. To jest program federalny. I, jak mi wyjaśnili, w opracowanym projekcie nie można zmienić nawet artykułu kaflowego. Są chwile, kiedy jakakolwiek inicjatywa jest bezsilna. Jednak jeśli mówimy o zrealizowanym terenie, to powinniśmy postarać się zebrać opinie mieszczan i np. Spróbować „ożywić” nasyp, czyniąc go całkowicie dla pieszych, uzupełniając go miejskimi meblami, roślinami, drzewami. Jeśli chodzi o kolejne etapy realizacji projektu, to moim zdaniem po prostu konieczne jest nawiązanie dialogu z mieszkańcami i uwzględnienie popełnionych już błędów. Mamy wielką nadzieję, że zostanie to zrobione, a nie w trybie formalnych przesłuchań publicznych. Z naszej strony jesteśmy gotowi do aktywnego udziału i pomocy w zaangażowaniu obywateli w dyskusję i poszukiwaniu rozwiązań.
