Od Solntseva Do Peredelkino

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 02:42

Do zaprojektowania każdej ze stacji zgłasza się pięć zespołów. Nazwiska zwycięzców konkursu zostaną ogłoszone w listopadzie 2014 roku.

Metro „Solntsevo”: melodia sfer

Jasny toponim oczarował dosłownie każdego, a przynajmniej wszystkich finalistów. W każdym projekcie światło gra na głównych skrzypcach, wszyscy zaśmiecili swoje wersje stacji dyskami słonecznymi, blaskiem i gwiazdami, a potem: pogoda zwykle nie jest najlepsza, każdy ślad słońca jest zasłużony. *** ARCHITEKCI NEFA [NEFARESEARCH]

(Moskwa, Rosja)

Perforowane ściany pawilonów wejściowych, przypominające proporcjami klasyczne moskiewskie garaże (tylko większe), mają za zadanie zbierać do środka światło słoneczne w wielu promieniach. Jednak promienie z góry w przenośni przenikają ziemię, gdzie rozbryzgi światła (wiele słońc) imitują okrągłe lampy. Proponuje się nawigację w postaci świecącego paska w półprzezroczystym sztucznym kamieniu.

*** Rhizome Group

(Saint-Petersburg, Rosja)

Słoneczna nazwa stacji metra sprowokowała autorów przede wszystkim do zastosowania jasnych kolorów, a dopiero potem - „słonecznych” płyt. Pionowe powierzchnie wyłożone są żółtymi i białymi płytkami ceramicznymi, a projekt wyłożonego kafelkami muru ma być zróżnicowany, aby ożywić, a nawet stworzyć iluzję dynamiki. Oświetlenie - dwa rzędy dużych „tarcz słonecznych” zawieszonych pod sufitem. Środkową część podestu podkreśla szeroki zakrzywiony pasek, na którym można postawić różne meble, na których można nie tylko usiąść, ale także się o nie oprzeć. Autorzy zaproponowali również pokrycie przestrzeni między pawilonami jasnymi kafelkami.

*** Ściana

(Moskwa, Rosja)

A oto astronomia: stacja jest jak planetarium, które demonstruje upadek gwiazd i ruch ciał niebieskich. Przed wejściem do metra znajduje się obiekt artystyczny przedstawiający trajektorie planet Układu Słonecznego. Ściany przejść między częścią nadziemną a podziemną wykonano z matowego szkła, z których jedno „wygina się” tworząc długą ławę. Platforma wyposażona jest w ścianę z przesuwanymi drzwiami przy wejściach do wagonów (rozwiązanie znane wielu z niektórych petersburskich stacji metra). Świetliste pasy na ścianach i suficie, przypominające migawkę poruszającego się gwiaździstego nieba, wzmacniają ten efekt, pozwalając pasażerom poczuć się jak ciała niebieskie w przestrzeni kosmicznej.

*** Anton Barklyansky

(Moskwa, Rosja)

W tym projekcie stacja wygląda jak jaskinia z gry komputerowej. Słupy przypominają stylizowane stalaktyty lub - nagranie wideo przedstawiające gigantyczne strumienie białej farby wylane na niebieską powierzchnię, zatrzymane i odwrócone do góry nogami. Rezultatem jest hala, w której każdy z pylonów jest zakończony krzywoliniowym baldachimem, który ze względu na nie do końca prawidłowy kształt wydaje się być rozmieszczony losowo. Parasole-daszki stawiane są nie tylko na stacji, ale także, zmiękczając granice między ziemią a ziemią, pojawiają się na terenie parku.

*** Rosproject M

(Saint-Petersburg, Rosja)

Wsporniki cylindryczne: cienkie u góry, ustawione pod różnymi kątami, nawiązują do jesionów moskiewskich; poniżej - prawie brutalnie, na środku platformy, wchodzą w tarcze światła, wizualnie penetrując płaszczyznę sufitu. Światło - znowu słońce, od toponimu nie ma ucieczki! - rozrzucone po suficie stacji w małych dyskach, przypominających gwiazdy lub promienie słoneczne. W korytarzach lampy są zebrane w cienkie linie, a pawilony wejściowe, przezroczyste i na cienkich nogach, będą się wygodnie świecić wieczorami. Tak czy inaczej, słońce tutaj okazuje się być czymś w rodzaju podziemia, wychodzącego z wewnątrz, a nie odwrotnie.

Stacja metra „Novoperedelkino”

Ponieważ najwyraźniej ani nazwa, ani otoczenie nie dawały autorom jednoznacznego punktu wyjścia, stacja Novoperedelkino zyskała wielbiciela różnych rozwiązań, które w przeciwieństwie do świetlistego Solntseva nie łączył jeden temat. Architekci częściej myśleli o rosyjskiej tożsamości jako całości, przedstawiając ją jako betonowy bunkier w lesie, heraldyczny orzeł falujący w oczach, jarmark upiornych ornamentów, a także mniej fabularnych przedmiotów - zestaw kwasu kolory lub zamrożony biały „szalik”.

*** Szybki)

(Moskwa, Rosja)

Idea projektu: „las pod ziemią”. Stacja jest pod ziemią, ale za pomocą świecących pasów z wizerunkami drzew architekci imitują otwarty przystanek metra (jak np. Stacja linii Filevskaya, ale pod gołym niebem jest pociąg, a tu na obrzeżach stacji imitowany jest żywy las). Wszystko jest prawdziwe, to znaczy wszystko oprócz namalowanych drzew - [UPD: Autorzy sprecyzowali, że nie będzie malowany las, ale ten prawdziwy. Planuje się płynne obniżenie „zielonych” pasów oddzielających główną autostradę od dróg zapasowych do poziomu torów kolejowych i obsadzenie ich krzewami i niedużymi drzewkami, tworząc w ten sposób wrażenie mieszanego lasu i naturalnej rzeźby. Wszystko to od torów oddzielone jest witrażami.”] Przestrzeń dworca jest bardzo brutalna w przeciwieństwie do drzew, ciemny beton, komunikacja jest otwarta, surowość sztucznej przyrody podkreśla efemeryczny charakter pasterskiego lasu.., zagrane umiejętnie: szorstkość ścian potęguje światło boczne, którego paski zresztą w odpowiednich miejscach odrywają sufit od ścian lub wciągają nas w korytarze tunelami.

*** Gerber Architekten

(Dortmund, Niemcy)

Projekt opiera się na jednym pięknym plastikowym motywie: biały falisty wentylator, którego duże fałdy przypominają raczej jedwab niż papier (choć jeszcze bardziej przypominają Corian), na stacji pełni rolę rzeźbiarskiego nieliniowego sufitu, rozciągającego się nad peronem; przed odlotem zbiera się w dużą kolumnę (mniej więcej jak na Kurskiej) i wyskakuje na powierzchnię prawie jak chusteczka estetycznego pilota lat trzydziestych: biały szal spod czarnej ziemi. Chusta wachlarzowa ma być oświetlona przyjemnym widmem światła dziennego.

*** Studio Borisa Voskoboinikova [NEFARESEARCH]

(Moskwa, Rosja)

Prosty równoległościan pawilonu wejściowego, wykonany z materiału podobnego do perforowanej płyty prototypowej lub plastra miodu. Cały projekt jest pełen koloru i optymizmu; Jasne fluorescencyjne światło, które wprawia pasażerów w przygnębienie, autorzy proponują zastąpienie go światłem w wesołych kolorach zieleni, pomarańczy i fioletu. Ściany przejścia zamienią się w aktywny panel nawigacyjno-informacyjny. Linie ostrzegawcze na peronie i schematy linii zaprojektowano w formie torów PCB.

*** Palast Architekts

(Ryga, Łotwa)

Autorzy postanowili gloryfikować stację metra Novoperedelkino jako najcichszą stację na świecie. W tym celu proponują pokrycie ścian i sufitu stacji nowatorskimi panelami z materiałów dźwiękochłonnych i dźwiękochłonnych, które zapobiegają odbijaniu się fal dźwiękowych od ścian i powstawaniu echa. W tym samym celu znacznie zwiększono płaszczyznę powierzchni ścian na stacji - jest ona wykonana w formie pofałdowania, a miejscami rombowej rustykalnej (fasetowanej komory), która dyskretnie się w coś załamuje. Babilońskie, bizantyjskie lub po prostu imperialno-heraldyczne. Uzupełnieniem działki jest duża kamienna krata pawilonu wejściowego, na którą składają się reliefowe „okna”.

*** Jewgienij Leonow

(Ryga, Łotwa)

Tutaj nacisk kładziony jest na starą Rosję: motywy dekoracji moskiewskich komnat i komór, ziołowe (jednak podobne do Kholui, a także do markowych olimpijskich rysunków Soczi), filary rozszerzające się w górę, jakby musiały trzymać kamienne sklepienia. W rzeczywistości „sklepienia” to kasetony wyposażone w nadajniki RGB-LED-LED, które mogą zmieniać kolory oświetlenia podczas miejskich wakacji.

*** Do konkursu zgłoszono ponad 600 projektów, do jury zakwalifikowano 96, spełniających wszystkie wymagania konkursu (Novoperedelkino - 46, Solntsevo - 50). Spośród nich 22 projekty pochodzą od zagranicznych uczestników: Słowenii, Holandii, Niemiec, Indii, Francji, Bułgarii, Hiszpanii, Cypru, Wielkiej Brytanii, Kanady, Włoch.

Jury konkursu:

• Marat Khusnullin, zastępca burmistrza Moskwy ds. Polityki rozwoju miast i budownictwa (przewodniczący jury);
• Andrey Bochkarev, Kierownik Wydziału Budowy Miasta Moskwy;
• Andrey Gnezdilov, główny architekt Instytutu Badań i Rozwoju Planu Generalnego Moskwy;
• Elena Gonzalez, krytyk architektury, kurator wystaw;
• Erken Kagarov, dyrektor artystyczny Art. Lebedev Studio
• Olga Kosyreva, współzałożycielka Design Lecture Center;
• Sergey Kuznetsov, główny architekt miasta Moskwy;
• Konstantin Matveev, dyrektor generalny Mosinzhproekt OJSC;
• Alexey Muratov, partner KB Strelka;
• Vladimir Plotkin, współzałożyciel i główny architekt TPO Reserve;
• Elena Solovieva, szefowa NPO-38 „Strefy Historyczne” Instytutu Badawczo-Rozwojowego Planu Generalnego Moskwy;
• Wasilij Tsereteli, dyrektor wykonawczy Moskiewskiego Muzeum Sztuki Nowoczesnej;
• Nikolai Shumakov, prezes Związku Architektów Moskiewskich, Główny Architekt Metrogiprotrans.