Konkurs Rzeka Moskwa w Moskwie został ogłoszony wiosną, a jego wyniki ogłoszono pod koniec czerwca br. Pisaliśmy już o problemach konkursu i jego wynikach, a teraz przyjrzymy się bliżej jednemu z projektów konkursowych - pracy grupy młodych architektów na czele z Siergiejem Kiselewem, który odebrał jedną z nagród motywacyjnych na konkurencja.
Jak wielu pamięta, konkurs zorganizowała firma C: SA dla Krajowego Związku Stoczniowców. Dlatego miał dwa zadeklarowane zadania - jedno wąskie i zrozumiałe, a mianowicie zaprojektowanie jakiejś konstrukcji, która mogłaby istnieć na rzece. Drugi jest bardzo niejasny i obszerny - aby zwrócić uwagę opinii publicznej na rzekę Moskwę i skłonić wszystkich do zastanowienia się nad problemami urbanistycznymi rzeki w dużym mieście (w tym celu odbyły się specjalne okrągłe stoły i prezentacje). Potrzeba połączenia prywatnej z ogólną, pływającą konstrukcją o wymiarach 62x12 metrów - z refleksjami urbanistycznymi, w dużej mierze zdeterminowała specyfikę projektów, w tym projektu SK&P.
Tak więc architekci pracowni Siergieja Kiseleva nazwali swój projekt USB. Ta nazwa zawiera, jeśli tak powiem, połowę specyfiki proponowanego rozwiązania - połowę, która odpowiada za uogólnienie. Autorzy rozszyfrowują tę nazwę: „uniwersalna barka szeregowa” i podkreślają, że jej główną cechą jest ustandaryzowane połączenie. Mianowicie proponuje się budowę specjalnych nabrzeży na skarpach wyposażonych w infrastrukturę (ciepło, prąd, woda, kanalizacja, komunikacja). Do takich nabrzeży wygodnie będzie zacumować typową konstrukcję na pływającej podstawie barki. Równie łatwo jest oddokować, wymienić, wstawić dwa zamiast jednego (każda koja ma dwa „porty” do podłączenia). Sama konstrukcja, „barka”, również posiada własne miejsce do cumowania - dla małych statków, jachtów czy śródlądowego transportu rzecznego. Tym samym dołączając do standardowego molo, tworzy własne mniejsze molo.
Na tym normalizacja się nie kończy. Konstrukcja pływająca znajduje się na standardowej barce platformowej i jest wypełniona fabrycznymi elementami (obcokrajowcy powiedzieliby: „prefabrykowana”), które określają jej funkcję. Elementy są ładowane i wyjmowane za pomocą dźwigu podobnego do doku. Na przykład dach można zdjąć latem, zwrócić zimą. I nie tylko: wszystko jest w standardzie, aż do kabin toaletowych; i jest konstruowany jako projektant - co nie jest maszyną domową, marzeniem mistrzów awangardy
System architektów służący do podłączania barki do doku przypominał im standardowo stację dokującą dla statku kosmicznego lub port komputerowy; stąd nazwa USB, bo wiadomo, że obecnie najwygodniejszym i najłatwiejszym w obsłudze portem jest usb. Chociaż o statku kosmicznym wspomniano nie bez powodu: jeśli chodzi o jego wszechstronność, „barka” znajduje się, relatywnie rzecz biorąc, gdzieś pomiędzy najbardziej złożonym (statek kosmiczny) a najprostszym (port komputerowy). W konsekwencji podchodzi do autobusu w złożoności.
Autorzy uczynili autobus drugim kultowym ogniwem swojego projektu po porcie komputerowym. Czerwone piętrowe autobusy stały się symbolem Londynu, a „uniwersalne barki” USB mogłyby stać się symbolem Moskwy, gdyby zostały zwielokrotnione wzdłuż rzeki - przekonani są autorzy projektu.
Trzeba przyznać, że towarzyszące projektowi dwie figuratywne analogie mają namacalny posmak literacki charakterystyczny dla twórczości tej grupy architektów (Sergey Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov). A także - przestrzeganie różnych oznaczeń, w szczególności - grafiki. Podobnie ci sami autorzy zaprezentowali swój projekt Fingerscape, wykonany na konkurs łotewski (o tym projekcie pisaliśmy stosunkowo niedawno). Architekci wiążą projekt z pewną podstawową ideą, a następnie analizują ją z różnych punktów widzenia: tworzą obrazy, porównania, ruchy marketingowe, rysują diagramy i piktogramy. Nawiasem mówiąc, trzymanie się piktogramów to kolejna cecha twórczości tych samych architektów. W projekcie Fingerscape zaobserwowano coś podobnego - obraz, imię, piktogram. Jednak w naszych czasach taka metafora jest niezbędnym elementem wysokiej jakości prezentacji projektu.
Na zewnątrz równoległościany uniwersalnych modułów USB typu „barge” mają być zaciśnięte odsuwającą się od ścian przezroczystą metalową siatką. Jego zimnawy połysk i przezroczystość przypominają powierzchnię wody; ta tekstura ma na celu wizualne ułatwienie objętości. Na siatce umieszczone są duże ikony informujące przechodniów o funkcji danego modułu. W ciągu dnia wszystko to powinno wyglądać na powściągliwe, ale w nocy skrzynki USB są zaprojektowane tak, aby były oświetlane i przekształcane w ekrany multimedialne, oświetlając miasto i dekorując rzekę.
Tak więc, oferując system w postaci seryjnej „barki”, architekci SK&P odpowiedzieli na problematyczne zadanie urbanistyczne konkursu. Jednak jego warunki obejmowały stworzenie nie jednego, ale trzech projektów przez każdy zespół. W odpowiedzi autorzy USB zaproponowali - trzy studia przypadków - trzy prawdopodobne funkcje obiektu, wszystkie trzy sportowe: lodowisko, basen i skatepark. Funkcje odpowiadają różnym porom roku i różnym odbiorcom: lodowisko na zimę, basen na lato, skate park dla młodzieży. Pozwala to dokładnie zademonstrować, w jaki sposób uniwersalne rozwiązanie jest przekształcane do różnych zadań.
Lodowisko i basen należy uznać za typowe odmiany sportów. Choć oczywiste jest, że oba są odpowiednie na rzece - w końcu gdyby była czysta, to latem można by w niej pływać, a zimą jeździć na łyżwach. A teraz wymaga to specjalnych konstrukcji. Sztuczny lód na rzece Moskwie, który nie zamarza przez większość zimy, sztuczny basen nad wodą … Tak więc lodowisko i basen są znane, a nawet uwielbiane, jak mówią, przez Moskali. Ale skatepark to nowa i zdecydowanie młodzieńcza funkcja, zwłaszcza w połączeniu z klubem graffitti. Jej wygląd jest nieoczekiwany.
Kolejną częścią specyfiki jest lokalizacja. Wszystkim uczestnikom konkursu zaproponowano wybór kilku moskiewskich wałów do „łączenia” projektów. SK&P wybrał nabrzeże Krasnokholmskaja, odcinek między klasztorem Nowospasskim a Domem Muzyki Jurija Gnedowskiego. Przyjrzawszy się bliżej miejscu, autorzy zauważyli na nasypach obok mostu Krasnokholmskiego dwa kamienne „byki” - początki (czy pozostałości?) Małego mostu równoległego do Pierścienia Ogrodowego. Od strony wału Krasnokholmskiej ten nieistniejący most przylega do niewielkiego placu i „spoczynku” stalinowskiego domu. W ten sposób teren zyskał dodatkową działkę, a następnie połączył się z ideą pieszego szlaku turystycznego, jednym z pomysłów rozwiniętych przez długi czas z inicjatywy burmistrza Jurija Łużkowa. Podobnie jak most, trasa jeszcze nie istnieje, ale architekci wykorzystali oba motywy do związania swojej „uniwersalnej barki” z miejscem.
Środkiem do takiego „oprawy” był drewniany nasyp dla pieszych, który autorzy położyli pod istniejącym kamiennym. Ciąg drewnianej platformy spiętych ze sobą trzech modułowych „barek”, pomostu istniejącego niedaleko stawu Novospassky oraz wspomnianego mostu, który w projekcie SK&P występuje w tej samej lekkiej konstrukcji co nasyp dla pieszych.
Ogólnie rzecz biorąc, most i nasyp wydają się być bardzo atrakcyjną częścią projektu. To właściwe i delikatne pociągnięcie pędzla na ogólnym obrazie, wynik uważnego wpatrywania się w miasto. Staje się przyjemnym dodatkiem do wyrażonego w idei głównej patosu standaryzacji i równoważy go, staje się spoiwem niezbędnym, aby każde uniwersalne rozwiązanie dostosowywało się do konkretnego miejsca. Dwoistość ogólnego i szczegółowego, charakterystyczna dla zadania testowego, wygląda w tym projekcie na pogodzenie, a nawet przekształcenie w jakąś nową jakość, nasyconą łatwością przebywania nad wodą - uczucie, które niestety jest zupełnie nietypowe dla dzisiejszej Moskwy.
