Jest to największy terminal kolejowy w Azji, a także jeden z najnowocześniejszych. O łącznej powierzchni 940 000 mkw. m iz 13 peronami dla pociągów budynek pokryty jest dachem o wielkości 20 boisk piłkarskich, z przeszkleniem o powierzchni 30 tys. m.
Kompleks łączy, oprócz torów zwykłych pociągów, linie kolei miejskiej, dworzec autobusowy, metro, a także linię szybkiej kolei łączącej Pekin z Tianjin. Pociągi jeżdżą po nim z prędkością 350 km / h, a cała podróż zajmuje nie więcej niż 30 minut. W przyszłości ta sama linia połączy stolicę Chin z Szanghajem.
Stacja to konstrukcja składająca się z pięciu pięter, z których tylko dwa znajdują się nad ziemią. Główną uwagę architektów zwrócono na maksymalne wykorzystanie naturalnego światła na wszystkich poziomach budynku, a także na ujednolicenie odrębnych obszarów funkcjonalnych kompleksu w jedną przestrzeń ułatwiającą orientację pasażerom.
Ogromna poczekalnia ma pomieścić jednocześnie 10 000 osób, a do 2030 r. Ruch pasażerski stacji powinien osiągnąć 105 mln rocznie.
