Według Konstantina Romanowa, eksperta z Knight Frank, kompleksy wielofunkcyjne (MFC) są tradycyjnie rozumiane jako struktura, w której połączone są trzy lub więcej destynacje przynoszące dochód komercyjny. Jednocześnie ekspert dodaje, że nie powinno się łączyć grup konsumentów tylko wtedy będzie to wielofunkcyjny kompleks. IFC są podzielone na dwie grupy: pionową i poziomą. Wieżowiec jest trudniejszy w budowie i eksploatacji, ma wyższy współczynnik strat - 30% i mniejszą powierzchnię. MFC są ze swej natury raczej programami urbanistycznymi, których celem jest rewitalizacja terenu, dlatego ich budowa wymaga dużych inwestycji i mogą to zrobić tylko duzi deweloperzy. Popyt na kompleksy jest obecnie niewielki, w Moskwie sprzedano nieco ponad 50 projektów.
Wystąpienia architektów na konferencji odbywały się w trybie stacjonarnym - czyli zilustrowaniu tematu na przykładzie własnych projektów. Roger Klein, dyrektor SwankeHaydenConnell Architects (USA), tworzy w Moskwie kilka wielofunkcyjnych kompleksów - wieżę Eurasia w Moscow-City MIBC i przekształca fabrykę Slava w wielofunkcyjny kompleks na skrzyżowaniu Leningradskoye Shosse i Tverskaya-Yamskaya. Architekt uważa regulację potoków ruchu za najważniejszy warunek istnienia IFC - „w przeciwnym razie inwestycja się nie opłaci”, w związku z tym w projekcie przewiduje się utworzenie dodatkowej autostrady oraz 4-poziomowego parkingu podziemnego. Zespół kompleksu składa się z sześciu budynków, z których najwyższy będzie miał 22 piętra pośrodku, na których zostanie wzniesiony duży ekran. W centrum budynku znajdzie się obowiązkowa przestrzeń publiczna - Ogród Zimowy, który można przekształcić zarówno w lodowisko, jak i scenę. Klein powiedział, że najważniejsza rzecz w kompleksie i to, co klient chce zobaczyć: „… to oczywiście oryginalny, niepodobny do niczego projekt, połączenie różnych funkcji i części, i wreszcie - powrót z inwestycji”. Kluczem do sukcesu w tym przypadku jest wygodne wejście, czyli dostęp do obiektu.
Architekt Michaił Chazanow zauważył, że temat kompleksów wielofunkcyjnych w ogóle jest nowy - wystarczy przypomnieć średniowieczne klasztory, więzienia, radzieckie pensjonaty - wszystko to były mikromiasta. Jednocześnie, według niego, współczesne IFC mają szereg ograniczeń - nie należy ich budować w centrum, odbijając cios od historycznej części miasta, a generalnie lepiej je wykonywać miasto, aby oddzielić satelity, na przykład w Waszyngtonie lub Astanie. Jednym z takich projektów jest miasto w mieście "Chimki-Miasto", w którym oprócz miejsc historycznych, będzie pełne wyposażenie w nowoczesne życie: domy, biura, sklepy, ośrodki kulturalno-rozrywkowe, obiekty socjalne, a także jako parki, ogrody, baseny wodne i obszary wodne. Projekt ma na celu zagospodarowanie nudnego, depresyjnego terytorium - poprzez stworzenie nowych akcentów „większy, szerszy, wyższy”, za którym otworzy się cały świat zamknięty z obwodnicy Moskwy. Zapytany o główne obciążenie głównych autostrad, architekt odpowiedział, że skoro Moskwa zawsze rozwija się „od gwiazdy do koła”, to montaż dużych obiektów na przecięciu sił odśrodkowych i pierścienia spowoduje rozwój dróg, ponieważ przyniesie to korzyści przede wszystkim samym inwestorom.
Biuro architektoniczne RMJM, które niedawno zasłynęło w Rosji dzięki wieżowcowi Gazpromu, reprezentowane przez dyrektora wykonawczego Tony'ego Kettle, zwróciło uwagę, że tworząc IFC kierują się kontekstem obszaru - aby stworzyć unikalne rozwiązanie, kulturowe zawartość regionu i racjonalne połączenie funkcji. Na poparcie tego biuro zaprezentowało projekt pałacu weselnego City Palace dla Moskwy, w którym spiralnie skręcona wieża powinna być symbolem uścisków. Jak zauważył autor, inspiracją do powstania takiej formy był spiralny kształt wieży tatlinskiej i kopuły katedr prawosławnych. Drugim projektem budowy ikony, również o skręconym kształcie, jest wieża Gazprom City, która, jak mówi sam mówca, „jest iskrą, która może zapalić przygnębiony obszar”. Co więcej, zdaniem autora, w przeciwieństwie do Moskwy, format City nie jest tu odpowiedni i potrzebna jest tylko jedna wieża. Zgodnie z oczekiwaniami dziennikarze zadawali pytania o właściwe miejsce dla wieżowca, na które autor i dyrektor generalny City Palace Andrey Marinichev odpowiedział, że w Petersburgu idea pionów jest tradycyjna, a projekt jest dość położony. daleko od historycznego centrum. Powiedzieli, że podoba im się ten projekt i liczą na jego akceptację.
Wystąpienie holenderskiego architekta Erika Van Egerata, którego stanowisko jest nieco przeciwne do swoich poprzedników, było dość ambitne. Architekt uważa, że współczesne życie jest bardzo zróżnicowane, dlatego mieszanie najróżniejszych funkcji „wszystkiego i każdego” odzwierciedla to w najlepszy możliwy sposób: „nie ma znaczenia, jaki masz styl, w jakim kierunku itp. - najważniejsze, żeby obiekt był dobry i przyjemny do życia."
„Dlaczego Moskwa jest tak bogatym miastem, a budowanie tutaj jest tak monotonne”? - pyta Egerat i proponuje kilka projektów IFC dla Rosji - jeden dla Sankt Petersburga w pobliżu New Holland i Marinki, drugi dla „Złotej Wyspy” w Moskwie. Według architekta funkcje budynku nie powinny być demonstracyjne, krzykliwe, wszystko powinno wyglądać jak jeden duży projekt. Jednocześnie, specjalnie dla Rosji, Egerat zaleca za każdym razem tworzenie czegoś niezwykłego i nie kopiowanie tego, co zostało zrobione w Azji lub Ameryce. Na przykład w wielofunkcyjnym kompleksie „Złotej Wyspy”, naprzeciwko Katedry Chrystusa Zbawiciela, autor proponuje połączenie dwóch brzegów i osadzenie obiektu w kontekście rosyjskim poprzez umieszczenie na elewacji obrazów rosyjskich artystów - architekt od kilku lat propaguje ten pomysł po upadku kompleksu „Avangard” na Jakimance. Egerat źle traktuje wieżowce, uważa, że trudno jest budować w górę, ponadto istnieje niebezpieczeństwo wykonania „martwego obiektu”, a także stawiania jednego dużego budynku obok drugiego. „Forma nie jest taka ważna - najważniejsze jest to, że projekt ma długofalową wartość”.
Łatwo zauważyć, że wszyscy architekci, którzy się wypowiadali, byli zgodni co do tego, że kompleksy wielofunkcyjne mają przyszłość, ale z różnymi zastrzeżeniami. Są potrzebne na terenach niezagospodarowanych, a jednocześnie wymagają dobrej infrastruktury, w tym transportowej, oraz znacznych inwestycji. Bezpieczniej jest budować kompleksy poziomo, a przed budową przeprowadzić marketing terenu w celu zidentyfikowania funkcji „niezajętych”. Ważne jest, aby prawidłowo rozdzielać spotkania i, odpowiednio, niepowiązane przepływy, a także tworzyć korzystne obszary publiczne. Jednocześnie konieczne jest znalezienie równowagi między przestrzenią publiczną i handlową, aby kompleks się opłacił. A przecież każdy projekt powinien być „oryginalny” i jednocześnie uwzględniać kontekst, który wpływa również na popyt i cenę.
