Kształt głównej części budynku wyniesionego ponad linię brzegową nasuwa myśl o gigantycznym oknie: jego „morska” fasada jest w całości przeszklona, widocznie przepuszczalna dla oka i otoczona masywną ramą - ma być niebieska w czasie w dzień, a nocą przyciągnie uwagę podróżników złotożółtym blaskiem. Lakoniczny równoległościan budynku dworca staje się ramą wizjera, przez którą goście stolicy Pietrowskiego zobaczą swoją pierwszą panoramę miasta; z drugiej strony oprawia również widok na morze dla żeglarzy.
To idealna nowoczesna interpretacja starego tematu - prosta i przejrzysta bryła wkracza w panoramę mariny nie bardziej niż to konieczne, zostawiając miejsce na światło i powietrze, co nie oznacza nadmiernego lakonizmu - celowo chaotyczny układ światła i dekoracji panele, przepięknie nierówny zygzak wewnętrznej klatki schodowej - cały zestaw dyskretnych, aktualnych detali i subtelności oddaje charakter pisma Vladimira Plotkina, a także przekonuje każdego, że budynek należy w całości do XXI wieku.
Planuje się, że terminal morski zostanie zbudowany na sztucznej części lądu, tzw. Terenach aluwialnych odzyskanych z wody i przedłużeniu Wyspy Wasilewskiej na zachód. Projekt zakłada znaczną poprawę infrastruktury i ogólnej atmosfery tego miejsca, obecnie zabudowanego głównie budynkami mieszkalnymi: z terminalem zostanie połączona autostrada, która będzie przebiegać tuż przy granicy lądu i sztucznego terenu. Planowana jest strefa rekreacyjna, centrum biznesowe, hotelik, sklepy. Wszystko sprowadza się do tego, że droga przez „okno na Europę”, wbrew starym aforyzmom, będzie całkiem wygodna.
