Projekt Adrian Gueuze West 8 został jednogłośnie uznany przez jury za najlepszy, ponieważ oferuje wielkoskalową i oryginalną wizję nabrzeża w centrum Toronto, skoncentrowaną na potrzebach mieszkańców miasta, czyli pieszych i rowerzystów, którzy będą odpoczywać w tym rekreacyjnym obszarze… Również na korzyść tej propozycji przemawiało użycie prostych i przyjaznych dla środowiska materiałów „West 8”.
Queens Key Street, biegnąca wzdłuż brzegów jeziora Ontario, zostanie zredukowana z czterech do dwóch, a część przylegająca do wody zostanie przekształcona w deptak oddzielony od miasta tramwajami. Wzorem dla „West 8” w ich twórczości była słynna Ramblas w Barcelonie. Tysiące drzew zostanie posadzonych wzdłuż linii wody (Gueuze przyznał dziennikarzom, że Toronto zrobiło na nim wrażenie brakiem zieleni). Nad wodą powstanie promenada o szerokości 18 m, z której będą odchodzić drewniane koje dla jachtów. Przy budżecie projektu wynoszącym zaledwie 20 milionów dolarów kanadyjskich propozycje holenderskich architektów, takie jak nowa zabudowa miejska dla całego obszaru Toronto, między jeziorem a słynną wieżą CN Tower, będą musiały zostać wyjęte z pudełka, chociaż wyznaczają nowy poziom dla przyszłych projektów.
Wśród finalistów konkursu znalazł się Norman Foster. Jego projekt to seria pomostów ciągnących się z dala od wybrzeża, zakończonych szklanymi „latarniami” - ośmiokondygnacyjnymi konstrukcjami przypominającymi żagle jachtów i przeznaczonymi do użytku komercyjnego: jako hotele, restauracje czy centra handlowe.
Warsztaty TWBTA Tod Williams Billy Tsen, które również dotarły do finału, zaproponowały udekorowanie nasypu serią szerokich daszków wykonanych z paneli słonecznych, pod którymi powinny znajdować się różne społecznie użyteczne obiekty: wypożyczalnie rowerów, stacje przesiadkowe komunikacji miejskiej, kioski … tuż przy wybrzeżu architekci zaproponowali stworzenie sztucznej wyspy połączonej z miastem kilkoma kładkami dla pieszych.
Grupa architektów WASAW (Stan Allen Architect, WW - Sarah Whiting i Ron Witte oraz WASAW Brain Trust (w tym Buro Happold)) zobaczyła przyszłość wybrzeża Ontario w serii kolorowych pawilonów i podniesionych altan ponad poziomem ulicy, z których można korzystać jako ośrodki kultury.
Stowarzyszenie PORT, na czele z norweską firmą Snohetta, zaproponowało serię 100-metrowych „masztów świetlnych”, które będą kołysać się nieco nad wodą i zmieniać kolor w zależności od temperatury. Projekt obejmuje drewniane pomosty wzdłuż wody oraz nową przystań promową.
