Całkowita powierzchnia kompleksu to 400 000 mkw. m lub 50 boisk piłkarskich. W tym gigantycznym miejscu znajdują się tradycyjne budynki fabryki blach falistych, w tym warsztat blacharski, lakiernia i linia przenośników, laboratoria, transport, finanse i reklama oraz klinika dla personelu.
Budynek Hadid również jest obłożony metalem, ale nie jest to próba dopasowania go do otoczenia: pomimo tego, że zadaniem architekta było stworzenie projektu tylko dla "biura" fabryki, to kierownictwo koncernu poprosiło ją o opracować wersję projektu zewnętrznego wszystkich budynków kompleksu przemysłowego.
Bryła biurowca, w przeciwieństwie do konstrukcji technicznych, jest znacznie bardziej opływowa. Stoi na betonowych podporach, dzięki czemu wygląda jak estakada. Przechodząc pod tym „mostem”, zwiedzający przechodzi przez mały dziedziniec do samego budynku centralnego w kształcie klina (jego adres - BMW Passage, Building 1 - mówi o jego pozycji w zespole). Znajduje się tu hol główny zakładu, skąd można dostać się do dowolnego z działów produkcyjnych i biurowych znajdujących się na jego terenie.
Znajduje się tam również przenośnik taśmowy, po którym przyszłe samochody jadą z warsztatu kadłubowego do lakierni lub na linię montażową. Niektóre samochody po drodze zmieniają kierunek ruchu, obracając się na specjalnych obrotnicach.
Tym samym przenośnik łączy wydziały inżynierskie i warsztaty, pokonując przymusowy podział na niższy i wyższy personel. Jednocześnie podkreśla ideę ruchu, która jest fundamentalna dla całej pracy Zahy Hadid. Ale jego Centralny Budynek nie jest ostatnim elementem kompleksu: „główną fasadą” zespołu będzie płynący budynek głównego showroomu zakładu, który powstanie za kilka lat.
